Case IH 4159 – EHR (Electro-Hydraulic Remote) / ATC: Hecksteuergerät Nr. 5 – beim Einschalten nicht in Neutralstellung

Wenn der Traktor eingeschaltet wird, erkennt das Steuergerät, dass entweder der physische Befehlshebel/-schalter in der Kabine oder das Wegeventil selbst für das Hecksteuergerät Nr. 5 nicht in der Neutralstellung ist oder dessen Neutralpunkt nicht kalibriert ist. Als Sicherheitsvorkehrung sperrt das System das Wegeventil und schaltet in einen Notlaufmodus, bis der Traktor neu gestartet wird und der Fehler behoben ist.

• Magnum
• Steiger T4B
• Steiger (350-600)
• Quadtrac
• Magnum (e.g., 235-340 Series 4)
• Puma (e.g., 165-225 CVX)
• Maxxum

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   Stellen Sie sicher, dass der physische Hebel oder Schalter für das Hecksteuergerät Nr. 5 in der Armlehne tatsächlich in der mittleren/neutralen Raststellung ruht, bevor Sie die Zündung einschalten.

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   Suchen Sie nach anderen EHR-Codes (wie 4160 für Unterspannung, 4162/4163 für Probleme mit der Spulenauslenkung oder 107-111 für Ausfälle des Armlehnenhebel-Potentiometers), um festzustellen, ob das Problem am Kabinenschalter oder am Ventilaktuator liegt.

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   Rufen Sie das Kalibrierungsmenü des Traktors auf (oft über das A-Säulen-Display zugänglich, indem Sie die Taste „PROG“ gedrückt halten, während Sie die Zündung einschalten, und dann zum Abschnitt „ARM“ navigieren) und versuchen Sie, die EHR-Hebel zu kalibrieren, indem Sie sie ganz nach hinten, ganz nach vorne und dann in die Neutralstellung bewegen.

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   Überprüfen Sie das A-Säulen-Display, um die Komponente zu isolieren: Wenn das Steuergerät aktiv anzeigt, obwohl es physisch zentriert ist, fällt wahrscheinlich das Potentiometer des Armlehnenhebels aus. Wenn es sich gut kalibrieren lässt, aber immer noch gesperrt wird, fällt wahrscheinlich der EHR-Pilotkopf aus.

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   Löschen und Zurücksetzen

   Stellen Sie sicher, dass der Hebel in Neutralstellung ist, löschen Sie die Fehlercodes und schalten Sie die Zündung aus und wieder ein. Wenn der Code nicht erneut auftritt, könnte es sich um einen Bedienfehler gehandelt haben (Anstoßen des Hebels während des Starts).

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   System kalibrieren

   Führen Sie die Kalibrierungsprozedur für den EHR-Hebel und das Ventil mit dem Display des Traktors oder dem elektronischen Servicewerkzeug durch.

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   Armlehnenhebel/Potentiometer ersetzen

   Wenn die Kalibrierung fehlschlägt, weil das Steuergerät die Neutralposition des Hebels nicht lesen kann, demontieren Sie die Armlehnenkonsole und ersetzen Sie die defekte Hebel-Potentiometer-/Schalterbaugruppe des Hecksteuergeräts.

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   EHR-Pilotkopf ersetzen

   Wenn der Kabinenschalter ordnungsgemäß funktioniert, aber die Ventilspule selbst klemmt oder der interne Sensor im Ventilaktuator ausgefallen ist, suchen Sie das Hecksteuergerät Nr. 5 am Heck des Traktors. Entfernen Sie den EHR-Pilotkopf (das elektronische Modul, das oben/am Ende des Wegeventils angeschraubt ist) und ersetzen Sie ihn.

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   Neu zuweisen und neu kalibrieren

   Nach dem Austausch des Pilotkopfs müssen Sie das Servicewerkzeug/Display verwenden, um die Ventiladressen neu zuzuweisen, damit das Steuergerät weiß, welcher Hebel den neuen Ventilkopf steuert, gefolgt von einer abschließenden Kalibrierung, um das Ventil für den richtigen Durchfluss einzustellen.