Case IH 4168 – EHR (Electro-Hydraulic Remote): Hecksteuergerät Nr. 5 – Schieber kehrt nicht in Neutralstellung zurück

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das elektronische Steuergerät erkannt hat, dass das Hydraulikventil für das 5. Hecksteuergerät nach dem Entfernen des Bedienerbefehls nicht physisch in seine Mittel- (Neutral-) Position zurückgekehrt ist. Dies wird typischerweise durch einen Defekt im elektronischen Vorsteuerkopf des Ventils, eine mechanische Blockierung des Hauptschiebers oder einen defekten Potentiometer im Bedienhebel der Armlehne verursacht.

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   Kalibrierung des Armlehnenhebels: Versuchen Sie zuerst eine EHR-Kalibrierung, um einen defekten oder falsch kalibrierten Potentiometer des Armlehnenhebels auszuschließen.

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   Problem isolieren: Tauschen Sie den elektrischen Steckverbinder von Steuergerät Nr. 5 mit einem anderen Steuergerät (z. B. Nr. 4). Wenn der Fehler wandert, liegt das Problem am Armlehnenhebel oder Kabelbaum; bleibt er bestehen, liegt das Problem am Vorsteuerkopf oder Schieber des Ventils.

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   Auf mechanische Blockierung prüfen: Wenn der Vorsteuerkopf entfernt ist, prüfen Sie, ob sich der Hauptstromregelschieber frei bewegt, um sicherzustellen, dass er nicht riefig ist oder klemmt.

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   Kalibrierungsmodus starten

   Halten Sie die PROG-Taste auf dem A-Säulen-Display gedrückt, während Sie den Zündschlüssel in die Position ON drehen.

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   Zum Kalibrierungsmenü navigieren

   Navigieren Sie zum Bereich ARM (Armlehne), um das Kalibrierungsmenü zu finden.

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   Steuerhebel betätigen

   Ziehen Sie die Steuerhebel vollständig zurück, drücken Sie sie vollständig nach vorne und lassen Sie sie dann in die Neutralstellung zurückkehren.

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   Neustart und Test

   Schalten Sie die Zündung aus und warten Sie 30 Sekunden, bevor Sie den Traktor neu starten, um ihn zu testen.

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   Hydraulikdruck ablassen

   Wenn die Kalibrierung das Problem nicht behebt, lassen Sie den gesamten Hydraulikdruck aus dem System ab und reinigen Sie den Hecksteuergeräteblock gründlich, um Verunreinigungen zu vermeiden.

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   Vorsteuerkopf trennen

   Suchen Sie das Steuergerät Nr. 5. Ziehen Sie den 4-poligen elektrischen Steckverbinder von der Vorsteuerkopfbaugruppe ab.

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   Vorsteuerkopf entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen der Vorsteuerkopf am Ventilgehäuse befestigt ist, und nehmen Sie die Vorsteuerkopfbaugruppe vorsichtig ab.

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   Schieber prüfen und O-Ringe schmieren

   Prüfen Sie den Hauptschieber auf Riefen. Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Vorsteuerkopfes mit sauberem Hydrauliköl.

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   Neuen Vorsteuerkopf installieren

   Installieren Sie die neue Vorsteuerkopfbaugruppe und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gleichmäßig an.

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    Wieder anschließen und kalibrieren

    Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und führen Sie die EHR-Kalibrierung erneut durch, um den neuen Aktuator zu synchronisieren.