4193

Case IH 4193 – EHR (Electronic Hitch/Hydraulic Remote) module: Hecksteuergerät Nr. 4 – keine Kommunikation

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECU) oder der CAN-Bus hat die Kommunikation mit dem elektronischen Hydraulik-Steuergeräteabschnitt (EHR) speziell für das Hecksteuergerät Nr. 4 verloren.

Gilt für diese Maschinen

  • Maxxum
  • Steiger T4B
  • MAXXUM T4E
  • Magnum
  • Puma 115
  • Puma 125
  • Puma 130
  • Puma 140
  • Puma 145
  • Puma 150
  • Puma 155
  • Puma 165
  • Puma 175
  • Puma 180
  • Puma 185
  • Puma 195
  • Puma 210
  • Puma 225 CVX
  • Maxxum 100
  • Maxxum 110
  • Maxxum 115
  • Maxxum 120
  • Maxxum 125
  • Maxxum 130
  • Maxxum 140
  • Maxxum 145
  • Maxxum 150
  • Magnum MX210
  • Magnum MX230
  • Magnum MX255
  • Magnum MX285
  • Magnum 245
  • TG Series
  • Farmall 115U
  • Farmall 40
  • Farmall 45
  • Farmall 50

Ursache prüfen

  1. Suchen Sie das EHR-Ventil für das Steuergerät Nr. 4 mithilfe des Schaltplans des Traktors, um den richtigen Steuergeräte-Steckverbinder zu identifizieren.

  2. Trennen und überprüfen Sie die elektrischen Steckverbinder am EHR-Ventil und am ECU. Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder nicht beschädigt sind, die Pins richtig positioniert sind und der Sitz fest ist.

  3. Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECU und dem EHR-Ventil auf Durchgang, offene Stromkreise oder Masseschlüsse.

Reparaturschritte

  1. Kabelbaum reparieren

    Wenn die Diagnoseprüfungen einen beschädigten Steckverbinder oder einen Bruch im Kabelbaum ergeben, reparieren oder ersetzen Sie die betroffenen Kabelkomponenten nach Bedarf.

  2. Ventil ersetzen

    Wenn der Kabelbaum einen ordnungsgemäßen Durchgang aufweist und die Steckverbinder in gutem Zustand sind, liegt der Fehler intern im EHR-Ventilabschnitt. Sie müssen den defekten EHR-Ventilabschnitt für das Steuergerät Nr. 4 ausbauen und ersetzen.

  3. Ventil konfigurieren

    Nachdem das neue EHR-Ventil installiert wurde, verwenden Sie das elektronische Servicewerkzeug, um den neuen Ventilabschnitt zu konfigurieren und zu kalibrieren.

  4. Fehlercodes löschen

    Wenn die Ursache des Fehlercodes behoben wurde, löschen Sie den Fehlercode 4193 aus dem System und testen Sie das Hecksteuergerät auf normale Funktion.

Teile, die Sie benötigen könnten

(9)
  • EHR-Ventil / Hydraulischer Hecksteuergeräte-Ventilabschnitt

    84175671

    Stellen Sie sicher, dass das Ventil zu Ihrer spezifischen Hydraulikpumpenkonfiguration passt (z. B. CCLS – Closed Center Load Sensing).

  • EHR-Ventil / Hydraulischer Hecksteuergeräte-Ventilabschnitt

    87546169

    Stellen Sie sicher, dass das Ventil zu Ihrer spezifischen Hydraulikpumpenkonfiguration passt (z. B. CCLS – Closed Center Load Sensing).

  • EHR-Ventil / Hydraulischer Hecksteuergeräte-Ventilabschnitt

    47532950

    Stellen Sie sicher, dass das Ventil zu Ihrer spezifischen Hydraulikpumpenkonfiguration passt (z. B. CCLS – Closed Center Load Sensing).

  • EHR-Ventil / Hydraulischer Hecksteuergeräte-Ventilabschnitt

    47532954

    Stellen Sie sicher, dass das Ventil zu Ihrer spezifischen Hydraulikpumpenkonfiguration passt (z. B. CCLS – Closed Center Load Sensing).

  • EHR-Ventil / Hydraulischer Hecksteuergeräte-Ventilabschnitt

    47532947

    Stellen Sie sicher, dass das Ventil zu Ihrer spezifischen Hydraulikpumpenkonfiguration passt (z. B. CCLS – Closed Center Load Sensing).

  • EHR-Ventil / Hydraulischer Hecksteuergeräte-Ventilabschnitt

    5192188

    Stellen Sie sicher, dass das Ventil zu Ihrer spezifischen Hydraulikpumpenkonfiguration passt (z. B. CCLS – Closed Center Load Sensing).

  • EHR-Ventil / Hydraulischer Hecksteuergeräte-Ventilabschnitt

    84230181

    Stellen Sie sicher, dass das Ventil zu Ihrer spezifischen Hydraulikpumpenkonfiguration passt (z. B. CCLS – Closed Center Load Sensing).

  • EHR-Ventil / Hydraulischer Hecksteuergeräte-Ventilabschnitt

    47123078

    Stellen Sie sicher, dass das Ventil zu Ihrer spezifischen Hydraulikpumpenkonfiguration passt (z. B. CCLS – Closed Center Load Sensing).

  • Kabelbaum / Elektrische Steckverbinder

    Generischer Ersatz basierend auf dem spezifischen Schaltplan (z. B. Rahmen 34 oder 75), wenn der Kabelbaum den Durchgangstest nicht besteht.

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