Case IH 4216-04 - DEC – DEC: Magnetventil der Getriebe-Rückwärtskupplung – Spannung unter Normalwert oder Kurzschluss nach Masse

Das Getriebesteuergerät (CCU/DEC) erkennt eine ungewöhnlich niedrige Stromaufnahme oder einen offenen Stromkreis/Kurzschluss nach Masse im Stromkreis, der das Magnetventil der Rückwärtskupplung versorgt. In diesem Fall kann das Steuergerät das Magnetventil nicht ordnungsgemäß mit Energie versorgen, was das Einlegen des Rückwärtsgangs verhindert oder zu unregelmäßigen Schaltvorgängen führt.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum Series (235–340 Series 4, AFS Connect, MX/TG series)
• Case IH Puma Series (165, 180, 195, 210, 225)
• Case IH Maxxum Series

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Magnetventils der Rückwärtskupplung und messen Sie den Widerstand über die Spulenstifte des Magnetventils. Die Herstellervorgaben liegen typischerweise bei 8 bis 11 Ohm. Liegt der Wert außerhalb dieses Bereichs, ist die Magnetventilspule intern defekt.

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   Wenn das Magnetventil in Ordnung ist, trennen Sie den Hauptkabelbaum am CCU/DEC. Prüfen Sie die spezifischen Kabel, die zum Magnetventil der Rückwärtskupplung führen, auf Durchgang. Prüfen Sie auf einen Kurzschluss nach Masse, indem Sie den Widerstand zwischen dem Signalkabel und dem Traktorchassis messen.

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   Drehen Sie den Zündschalter auf ON. Messen Sie die Spannung an den CCU-Steckverbinderstiften, die der Rückwärtskupplung entsprechen, um sicherzustellen, dass das Steuergerät die korrekte Spannung ausgibt und kein Kurzschluss zu einer positiven Spannungsquelle vorliegt.

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   Überprüfen Sie den Magnetventil-Steckverbinder (z. B. Steckverbinder X-033) auf herausgedrückte Stifte, Korrosion oder Kabelabrieb, was eine häufige Ursache für Fehlercodes mit zu niedriger Spannung ist.

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   Stromkreis isolieren

   Schalten Sie den Batterie-Trennschalter aus, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Zugang zum Ventilblock

   Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebegehäuses. Identifizieren Sie das spezifische Proportionalmagnetventil, das der Rückwärtskupplung zugeordnet ist.

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   Fehlerhaftes Magnetventil entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumstecker. Entfernen Sie die Haltemutter oder -schraube, die die Magnetventilspule am Ventileinsatz hält (oder entfernen Sie die gesamte Modulationsventilanordnung, je nach spezifischer Getriebevariante).

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   Neues Magnetventil installieren

   Schieben Sie die neue Magnetventilspule auf den Ventilschaft und ziehen Sie die Haltemutter gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schalten Sie die Batteriestromversorgung wieder ein, schließen Sie ein Diagnoseservice-Tool an (oder verwenden Sie das H-Menü/Pro-Menü des Traktors) und löschen Sie den inaktiven Fehlercode 4216-04.

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   Getriebekalibrierung

   Da eine Kupplungssteuerungskomponente ersetzt wurde, müssen Sie eine Getriebekupplungskalibrierung (Füllzeit-/Druckkalibrierung) durchführen, damit das DEC die Einrückcharakteristiken des neuen Magnetventils lernen kann.