Case IH 4220 - UCM – EHR Controller / UCM: Hecksteuergerät Nr. 5 – Spule nicht kalibriert

Das Steuergerät hat die Kalibrierungswerte für das 5. elektrohydraulische Hecksteuergerät (EHR) verloren, oder der Positionssensor/Potentiometer sendet ein Signal außerhalb des erwarteten kalibrierten Bereichs. Das Steuergerät wird typischerweise deaktiviert oder in einen Failsafe-Modus geschaltet.

• MAXXUM T4E
• Magnum MX series (MX180-MX285)
• Magnum 235-340 (Series 4)
• Magnum AFS Connect models
• Puma 165, 180, 195, 210, 225 CVX
• Steiger / Quadtrac 350-620
• Maxxum 110-140 Multicontroller

1. 1

   Überprüfen Sie den Armlehnenhebel, um festzustellen, ob das System annimmt, dass der Hebel leicht eingerückt ist, obwohl er sich physisch in der neutralen Position befindet (weist auf ein defektes Potentiometer hin).

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die vom Armlehnen-Steuergerät zum EHR-Steuergerät und vom EHR-Steuergerät zum Hecksteuergerät Nr. 5 führen, auf beschädigte Pins, Korrosion oder Kurzschlüsse.

3. 3

   Prüfen Sie auf festsitzende Ventile, indem Sie sicherstellen, dass die physische Spule im Hecksteuergerät nicht durch Schmutz oder kaltes/verunreinigtes Hydrauliköl festsitzt.

4. 4

   Versuchen Sie, das Ventil neu zu kalibrieren (primärer Diagnoseschritt, um Softwarefehler oder vorübergehende Spannungseinbrüche auszuschließen).

1. 1

   Vorbereitung

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor sicher geparkt ist, der Motor läuft und das Hydrauliköl auf normale Betriebstemperatur gebracht wurde.

2. 2

   Kalibrierungsmodus aufrufen

   Bei älteren Modellen (A-Säule/EIC): Halten Sie die Taste „Prog“ gedrückt, während Sie den Zündschlüssel in die Position „ON“ drehen. Navigieren Sie zum Menü „H“ (insbesondere H1 oder HL für EHR-Ventile). Bei neueren Modellen (AFS-Displays): Navigieren Sie über das Display zu „Traktoreinstellungen“ > „Kalibrierung“ > „EHR-Ventile“.

3. 3

   Diagnosetool anschließen (falls erforderlich)

   Bei bestimmten älteren MX/Magnum-Modellen muss ein externes Kalibrierungstool/-kabel (z. B. CAS2806 oder 380000488) an den Diagnosetestanschluss an der Rückseite der Kabine angeschlossen werden, um den Load-Sense-Signaldruck zu überwachen.

4. 4

   Hebel betätigen

   Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm. Typischerweise werden Sie aufgefordert, den EHR-Hebel Nr. 5 vollständig nach hinten in die Raststellung „Heben/Einfahren“ zu ziehen, ihn vollständig nach vorne in die Raststellung „Senken/Ausfahren“ zu drücken und ihn dann in die neutrale Position zurückkehren zu lassen.

5. 5

   Speichern und Neustarten

   Sobald das Display anzeigt, dass die Kalibrierung erfolgreich war, schalten Sie die Zündung aus und warten Sie mindestens 30 Sekunden, damit das Steuergerät die neuen Werte in den EEPROM schreiben kann. Starten Sie den Traktor neu, um zu überprüfen, ob der Fehlercode gelöscht wurde.

6. 6

   Teileaustausch

   Wenn die Kalibrierung fehlschlägt (z. B. das System bei einem bestimmten Schritt hängen bleibt), ersetzen Sie den EHR-Hebel in der Armlehne. Wenn der Hebel als intakt bestätigt wird, muss der EHR-Ventilabschnitt selbst ersetzt werden.