Case IH 4232 – EHR (Electronic Hitch Control) module: Hinterer EHR-Kotflügelschalter bei Zündung EIN aktiv

Das Steuergerät erkennt einen geschlossenen Stromkreis (ein aktives Befehlssignal) vom externen hinteren EHR-Kotflügelschalter genau in dem Moment, in dem die Zündung des Traktors eingeschaltet wird, wodurch das System als Sicherheitsmechanismus gesperrt wird.

• Maxxum series (110 EP to 140 EP)
• Puma
• Magnum
• Optum

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   Stellen Sie sicher, dass der Fahrer oder eine umstehende Person nicht versehentlich auf den hinteren Kotflügelschalter drückt oder sich daran lehnt, während der Zündschlüssel gedreht wird.

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   Überprüfen Sie den hinteren EHR-Kotflügelschalter auf festsitzenden Schmutz, Schlamm oder physische Schäden, die dazu führen, dass der Knopf mechanisch in der gedrückten Position stecken bleibt.

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   Trennen Sie den Kabelbaum von der Rückseite des Kotflügelschalters und prüfen Sie mit einem Multimeter die Durchgängigkeit. Er sollte 'normalerweise offen' sein. Wenn er ohne Betätigung Durchgang anzeigt, ist der Schalter intern defekt.

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   Prüfen Sie den Kabelbaum, der zum EHR-Steuergerät führt, auf einen Kurzschluss gegen Spannung (12V+) oder einen Kurzschluss gegen Masse, der dem Steuergerät vorgaukeln würde, dass der Schalter gedrückt wird.

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   Schalten Sie die Traktorzündung aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und legen Sie die Feststellbremse ein.

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   Suchen Sie den betroffenen EHR-Kotflügelschalter am hinteren Kotflügel.

   Reinigen Sie den Bereich um den Schalter, um zu verhindern, dass Schmutz in die elektrischen Anschlüsse gelangt.

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   Greifen Sie hinter den Kotflügel (oder entfernen Sie die Schutzabdeckung) und ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Schalter ab.

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   Drücken Sie die Halteklammern an den Seiten des Schaltergehäuses ein und drücken Sie den Schalter nach außen, um ihn aus dem Kotflügelgehäuse zu entfernen.

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   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist (durchgescheuerte Kabel, die einen Kurzschluss verursachen), reparieren Sie die Verkabelung mit OEM-zugelassenen Schrumpfverbindern.

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   Wenn der Schalter defekt ist, setzen Sie den neuen Ersatzschalter in die Kotflügelaussparung ein, bis die Halteklammern sicher einrasten.

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   Tragen Sie eine kleine Menge Dielektrikumfett auf den elektrischen Steckverbinder auf und stecken Sie ihn in den neuen Schalter.

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   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position EIN.

   Überprüfen Sie, ob der Fehlercode nicht mehr aktiv ist.

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   Testen Sie das EHR-System von der Kabine aus und testen Sie anschließend den externen Kotflügelschalter, um sicherzustellen, dass die Hubvorrichtung korrekt angehoben und abgesenkt wird.