Case IH 4247 - UCM – UCM: Rechter externer Kotflügelschalter Kurzschluss nach Vbat

Das Steuergerät erkennt ein kontinuierliches 12-Volt-Signal (Batteriespannung / Vbat) auf dem Stromkreis, der für den rechten externen Kotflügelschalter vorgesehen ist. Ein „Kurzschluss nach Vbat“ bedeutet, dass entweder der Schalter intern defekt ist (verschmolzene Kontakte) oder der Kabelbaum durchgescheuert ist und einen stromführenden 12-V-Draht berührt, wodurch das Modul einen konstanten „EIN“- oder Hochspannungszustand erkennt.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Maxxum Series (110 EP, 115 EP, 120 EP, 125 EP, 140 EP)
• Puma Series
• Magnum Series (235, 255, 285, 340)
• Farmall U Series

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den rechten hinteren Kotflügelschalter auf physische Schäden, rissige Gummimanschetten oder Wassereintritt. Diese Schalter sind den Elementen ausgesetzt und fallen häufig aufgrund von Feuchtigkeit aus, die interne Kurzschlüsse verursacht.

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   Stromkreis-Isolationstest: Trennen Sie den Kabelbaum von der Rückseite des rechten Kotflügelschalters. Schalten Sie die Zündung EIN und überprüfen Sie die aktiven Fehlercodes. Wenn sich der Code von einem „Kurzschluss nach Vbat“ (z. B. 1078) zu einem „Unterbrechung“-Code (z. B. 1077 oder 5006) ändert, ist die Verkabelung in Ordnung und der Schalter selbst ist intern kurzgeschlossen. Bleibt der „Kurzschluss nach Vbat“-Code aktiv, während der Schalter abgezogen ist, befindet sich der Kurzschluss im Kabelbaum des Traktors zwischen dem Schaltersteckverbinder und dem UCM.

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   Kabelbaumprüfung: Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Kotflügel in die Kabine. Suchen Sie nach Quetschstellen, durchgescheuerter Isolierung oder Bereichen, in denen der Draht am Fahrgestell oder einer 12-V-Stromversorgungsleitung reiben könnte.

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   UCM-Pin-Prüfung: Überprüfen Sie die UCM-Steckverbinder auf Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogene Pins, die einen 12-V-Pin mit dem Schaltersignal-Pin überbrücken könnten.

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   Batterie abklemmen

   Wenn der Schalter defekt ist: Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab.

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   Schalterkabelbaum abklemmen

   Greifen Sie hinter den rechten hinteren Kotflügel und trennen Sie den elektrischen Pigtail vom Kotflügelschalter.

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   Defekten Schalter entfernen

   Drücken Sie die Halteklammern ein oder entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen der Schalter am Kotflügelgehäuse befestigt ist, und drücken Sie den Schalter heraus.

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   Neuen Schalter installieren

   Rasten Sie den neuen OEM-Schalter in das Kotflügelgehäuse ein.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Tragen Sie eine kleine Menge Dielektrikumfett auf den elektrischen Steckverbinder auf, um zukünftiges Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern, und stecken Sie den Kabelbaum wieder ein.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung EIN und löschen Sie die Fehlercodes über das Diagnosemenü des Traktors oder das Electronic Service Tool (EST).

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   Funktion testen

   Testen Sie die Fernbedienungsfunktion der Zapfwelle oder des Hubwerks, um die Reparatur zu überprüfen.

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   Kabelbeschädigung lokalisieren

   Wenn der Kabelbaum defekt ist: Lokalisieren Sie bei abgeklemmter Batterie den durchgescheuerten Abschnitt des Kabels, der bei den Diagnoseprüfungen identifiziert wurde.

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   Beschädigtes Kabel durchtrennen

   Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels heraus.

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    Kabel spleißen

    Spleißen Sie einen neuen Kabelabschnitt mit wetterfesten Schrumpfstoßverbindern ein.

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    Verkabelung sichern

    Wickeln Sie den reparierten Abschnitt in einen Kabelbaum in Automobilqualität und befestigen Sie ihn mit Kabelbindern fern von beweglichen Teilen oder scharfen Fahrgestellkanten. (OEM-Clip Teilenummer 47505757 kann zur Befestigung der Kotflügelschalterverkabelung verwendet werden).