4267

Case IH 4267 – EHR / AUX Controller or Vehicle/Cab Controller: EHR-Masterrelais Kurzschluss nach Masse

Fehlerbeschreibung

Ein Kurzschluss nach Masse bedeutet, dass der elektrische Stromkreis, der das EHR-Masterrelais (Electronic Hydraulic Remote) steuert oder von diesem mit Strom versorgt wird, einen unbeabsichtigten Pfad zum Chassis der Maschine gefunden hat. Dies geschieht, wenn ein freiliegendes Kabel mit einer geerdeten Oberfläche in Kontakt kommt oder wenn eine Komponente intern ausfällt. Dieser Zustand führt typischerweise zu einer übermäßigen Stromaufnahme, die die Schutzsicherung des Stromkreises durchbrennt, das Relais deaktiviert und zu einem vollständigen Funktionsverlust der elektronischen Hydraulikventile führt.

Gilt für diese Maschinen

  • MAXXUM T4E
  • VESTRUM CVX
  • Puma series (150, 185, 200, 220, 240)
  • Magnum series
  • Steiger / Quadtrac series
  • Maxxum series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Sicherungs- und Relaiskasten in der Kabine, um festzustellen, ob die EHR-System-Sicherung aufgrund eines Kurzschlusses durchgebrannt ist.

  2. Entfernen und testen Sie das EHR-Masterrelais im Sicherungskasten, um festzustellen, ob es intern defekt ist.

  3. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Relaiskasten in der Kabine zum EHR-Ventilblock am Heck des Traktors führt, visuell auf Scheuerstellen an der Isolierung, eingeklemmte Kabel oder freiliegende Kupferdrähte, die das Metallchassis berühren.

  4. Trennen Sie die EHR-Ventilsteckverbinder und verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand der Verkabelung zu prüfen (CAN-BUS-Verkabelung zwischen den Klemmen 2 und 3 sollte ca. 120 Ω anzeigen).

  5. Testen Sie die Relais-Strom- und Steuerschaltkreise auf Durchgang zu Masse, um den Ort des Kurzschlusses zu isolieren.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Schalten Sie den Batterie-Trennschalter aus, um elektrische Gefahren während der Wartung der Maschine zu vermeiden.

  2. Kurzschluss isolieren

    Verwenden Sie die Multimeter-Messwerte Ihrer Diagnoseprüfungen, um das spezifische Kabel zu verfolgen, das einen Kurzschluss zum Chassis aufweist.

  3. Verkabelung reparieren

    Wenn ein freiliegendes Kabel am Kabelbaum gefunden wird, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt mit geeigneten elektrischen Steckverbindern und Schrumpfschlauch oder ersetzen Sie diesen Abschnitt des Kabelbaums.

  4. Relais ersetzen

    Wenn das EHR-Masterrelais nicht funktioniert oder intern kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie das Relais durch ein neues OEM-Teil.

  5. Sicherungen ersetzen

    Setzen Sie eine neue Sicherung mit der richtigen Stromstärke ein, falls die ursprüngliche durchgebrannt war.

  6. System testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie den Traktor ein und verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST) oder die Anzeige des Traktors, um die Fehlercodes zu löschen. Testen Sie die EHR-Hebel/Schalter, um sicherzustellen, dass die Hydraulikventile korrekt funktionieren.

Teile, die Sie benötigen könnten

(9)
  • EHR-Masterrelais

    332722

    12V Kfz-Relais (4-polig oder 5-polig, je nach spezifischem Sockel)

  • EHR-Masterrelais

    332723

    12V Kfz-Relais (4-polig oder 5-polig, je nach spezifischem Sockel)

  • EHR-Masterrelais

    337435

    12V Kfz-Relais (4-polig oder 5-polig, je nach spezifischem Sockel)

  • EHR-Masterrelais

    337467

    12V Kfz-Relais (4-polig oder 5-polig, je nach spezifischem Sockel)

  • EHR-Masterrelais

    337468

    12V Kfz-Relais (4-polig oder 5-polig, je nach spezifischem Sockel)

  • EHR-Masterrelais

    391231

    12V Kfz-Relais (4-polig oder 5-polig, je nach spezifischem Sockel)

  • EHR-Masterrelais

    392114

    12V Kfz-Relais (4-polig oder 5-polig, je nach spezifischem Sockel)

  • EHR-Masterrelais

    758270

    12V Kfz-Relais (4-polig oder 5-polig, je nach spezifischem Sockel)

  • Standard-Flachsicherungen

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