Case IH 43.00 - ACML – ACML: 5VREF1-Versorgung abgeschaltet

Der Fehler weist auf ein kritisches Problem im 5VREF1-Stromkreis (5-Volt-Referenz 1) hin. Wenn das System eine außerhalb des Bereichs liegende Spannung feststellt (verursacht durch einen Masseschluss, einen Kurzschluss an 12V-Versorgung oder einen defekten Sensor, der übermäßigen Strom zieht), wird die interne Schutzlogik des Moduls aktiviert und schaltet die 5VREF1-Versorgung ab, um dauerhafte Schäden zu vermeiden. Dies führt dazu, dass alle angeschlossenen Geräte in diesem Stromkreis gleichzeitig stromlos werden.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Maxxum
• Puma
• Magnum
• Steiger

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   Führen Sie einen Sensor-Isolationstest (Drop-out-Test) durch, indem Sie die über den 5VREF1-Stromkreis versorgten Sensoren (z. B. Powershift-Gashebel, Hubwerkspositionspotentiometer) nacheinander abklemmen, um zu sehen, ob die 5V-Versorgung wieder normal wird, was auf einen intern kurzgeschlossenen Sensor hindeutet.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum der Armlehne auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder freiliegende Kupferdrähte, die einen Kurzschluss mit dem Metallrahmen der Armlehne oder der Kabine verursachen.

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   Führen Sie einen Modulausgangstest durch, indem Sie den Hauptkabelbaumsteckverbinder vom ACML trennen und die Spannung direkt am 5VREF1-Ausgangspin messen. Wenn keine 5V ausgegeben werden, liegt ein interner Fehler des ACML vor.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Batteriemassekabel, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen.

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   Zugang zur Armlehne

   Entfernen Sie die Kunststoffabdeckungen an der rechten Multicontroller-Armlehne, um das ACML und den Sensorkabelbaum freizulegen.

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   Kurzschluss beheben

   Wenn bei den Diagnoseprüfungen ein Sensor als kurzgeschlossen identifiziert wurde, entfernen und ersetzen Sie den defekten Sensor. Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, reparieren Sie das gebrochene/kurzgeschlossene Kabel mit geeigneten Schrumpfverbindern und umwickeln Sie den Kabelbaum erneut mit Scheuerschutzband.

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   ACML ersetzen

   Wenn das Modul selbst intern kurzgeschlossen ist, schrauben Sie das ACML vom Armlehnenrahmen ab, trennen Sie die mehrpoligen Steckverbinder und installieren Sie das neue Modul.

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   Neuprogrammierung

   Wenn das ACML ersetzt wird, muss das neue Modul wahrscheinlich mit dem CNH Electronic Service Tool (EST) geflasht und auf die spezifische Konfiguration des Traktors kalibriert werden.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung EIN und verwenden Sie das Diagnosetool, um die inaktiven Codes zu löschen und zu überprüfen, ob die 5VREF1-Spannung stabil ist.