43

Case IH 43 – TMF (Tractor Multi-Function) controller or ATC (Armrest Controller Module): Keine Zugkraftmessbolzen erkannt, aber Armlehnensteuergerät für Traktor mit Zugkraftregelung konfiguriert.

Fehlerbeschreibung

Fehlercode 43 weist auf eine Konfigurationsinkonsistenz oder einen vollständigen Signalverlust von den Zugkraftmessbolzen-Sensoren hin. Das Armlehnensteuergerät des Traktors ist für den Betrieb mit elektronischer Zugkraftregelung (EDC) programmiert, kann jedoch die Zugkraftmessbolzen nicht erkennen. Dies bedeutet in der Regel, dass die Sensoren defekt sind, der Kabelbaum getrennt oder beschädigt ist oder das Armlehnensteuergerät für einen Traktor, der tatsächlich keine Zugkraftregelung besitzt, falsch konfiguriert ist.

Gilt für diese Maschinen

  • Magnum
  • Case IH Magnum Series
  • MX Magnum
  • Magnum 235-340 Series 4
  • Case IH Steiger Series
  • Case IH Maxxum
  • Puma
  • Optum Series
  • Case IH TG Series
  • CX Series
  • 7100 series
  • 7200 series
  • 8900 series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die Traktorkonfiguration, um festzustellen, ob die Maschine tatsächlich mit Zugkraftregelung ausgestattet ist, um eine Konfigurationsinkonsistenz auszuschließen.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zu den linken und rechten Zugkraftmessbolzen-Sensoren an den Unterlenkern führen, auf Feuchtigkeitseintritt, Kabelbrüche oder Korrosion.

  3. Messen Sie die Spannungen am 3-poligen Steckverbinder der Zugkraftmessbolzen (Pin C liefert Strom, Pin B ist der Signaleingang zum Steuergerät und Pin A ist Masse).

Reparaturschritte

  1. Auf Positionsregelung umkonfigurieren

    Wenn die Zugkraftregelung nicht benötigt wird, rufen Sie den Kalibrier-/Programmiermodus des Armlehnensteuergeräts auf. Navigieren Sie zum Menü für die Hubwerkskonfiguration. Ändern Sie die Einstellung von „Zugkraft“ auf „Keine Zugkraft“. Speichern Sie die Konfiguration und beenden Sie die Kalibrierung. Das Hubwerk funktioniert nun als reine Positionsregelung und Fehlercode 43 wird gelöscht.

  2. Einbau eines Zugkraftmessbolzen-Eliminierungskits

    Wenn die Bolzen defekt sind und Sie keine Zugkraftregelung benötigen, erwerben Sie ein Zugkraftmessbolzen-Eliminierungskit. Suchen Sie die dreieckigen elektrischen Steckverbinder für die Zugkraftmessbolzen unter dem hinteren Teil der Kabine. Trennen Sie die defekten Zugkraftmessbolzen und stecken Sie die Eliminierungsmodule direkt in den Kabelbaum des Traktors. Befestigen Sie die Module mit Kabelbindern. Dies täuscht dem Computer vor, dass funktionierende Bolzen vorhanden sind.

  3. Zugkraftmessbolzen-Sensoren ersetzen

    Um die volle Zugkraftregelung wiederherzustellen, trennen Sie den Kabelbaum von den defekten Zugkraftmessbolzen. Stützen Sie den Unterlenker ab und entfernen Sie die Befestigungselemente, die den Zugkraftmessbolzen halten. Entfernen Sie den alten Zugkraftmessbolzen und installieren Sie den neuen OEM-Zugkraftmessbolzen-Sensor. Bringen Sie die Befestigungselemente wieder an und schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie eine Hubwerkskalibrierung durch, um sicherzustellen, dass die neuen Sensoren erkannt und genullt werden.

Teile, die Sie benötigen könnten

(8)
  • Zugkraftmessbolzen-Sensor (neuere Magnum/Puma Modelle)

    87661279
  • Zugkraftmessbolzen-Sensor (ältere Modelle / CX-Serie)

    403057A3

    Ersetzt 403057A1, 403057A2

  • Zugkraftmessbolzen-Sensor (ältere Modelle / CX-Serie)

    403057A1

    Ersetzt durch 403057A3

  • Zugkraftmessbolzen-Sensor (ältere Modelle / CX-Serie)

    403057A2

    Ersetzt durch 403057A3

  • Zugkraftmessbolzen-Sensor (ältere Modelle / CX-Serie)

    47137584
  • Zugkraftmessbolzen-Eliminierungskit (Aftermarket-Bypass)

    AMX33142

    Passend für ältere Magnums (7100, 7200, 8900 Serie) und MX-Serie. Ersetzt die OEM-Teilenummern 305135A1 und 1964916C3.

  • Zugkraftmessbolzen-Eliminierungskit (OEM)

    305135A1

    Ersetzt durch Aftermarket-Bypass-Kits

  • Zugkraftmessbolzen-Eliminierungskit (OEM)

    1964916C3

    Ersetzt durch Aftermarket-Bypass-Kits

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