Case IH 4310 – EHR / TCU: Hecksteuergerät Nr. 6 – Manuelle Betätigung / Fehler an Magnetventil-Stromversorgung VPS2

Je nach Modul zeigt dies entweder an, dass das EHR-Steuergerät erkennt, dass das Wegeventil für das 6. Hecksteuergerät manuell betätigt wird (oder der Positionssensor meldet fälschlicherweise eine manuelle Betätigung), oder das Getriebesteuergerät (TCU) erkennt einen Spannungs- oder Stromkreisfehler an der Versorgungsleitung zu den Getriebemagnetventilen (VPS2).

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Magnum Series (235–340 Series 4)
• STX Steiger Series (350–600 HP)
• Puma Series
• Maxxum Series
• Optum Series

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   Für EHR-Ursache (Hecksteuergerät Nr. 6): Überprüfen Sie visuell das Wegeventil für das 6. Hecksteuergerät, um sicherzustellen, dass der manuelle Übersteuerungshebel nicht klemmt, durch Schmutz/Ablagerungen blockiert ist oder unbeabsichtigt eingerückt wurde.

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   Für EHR-Ursache: Überprüfen Sie den Positionssensor am Hecksteuergerät Nr. 6. Wenn niemand das Ventil berührt, könnte der Sensor defekt sein und fälschlicherweise eine manuelle Bewegung melden.

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   Für EHR-Ursache: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das EHR-Steuergerät mit dem Ventilblock des Hecksteuergeräts Nr. 6 verbindet, auf Kurzschlüsse oder offene Stromkreise.

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   Für Getriebe-Ursache (VPS2-Fehler): Überprüfen Sie die Spannung am VPS2-Stromversorgungskreis am Getriebesteuerventil.

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   Für Getriebe-Ursache: Überprüfen Sie den Kabelbaum des Getriebemagnetventils auf durchgescheuerte oder eingeklemmte Kabel, die einen Masseschluss oder einen offenen Stromkreis verursachen.

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   Parken und Druck ablassen

   Stellen Sie die Maschine sicher auf ebenem Untergrund ab, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie den gesamten Hydraulikdruck ab.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um die Hecksteuergeräte, um eine Systemkontamination zu vermeiden.

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   Gestänge prüfen und schmieren

   Überprüfen Sie das Gestänge für die manuelle Betätigung am Hecksteuergerät Nr. 6. Schmieren oder lösen Sie das Gestänge, wenn es physisch klemmt oder korrodiert ist.

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   Sensor abklemmen

   Wenn das Gestänge frei ist, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder zum Positionssensor am Hecksteuergerät Nr. 6.

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   Sensor testen und ersetzen

   Testen Sie den Sensor mit einem Multimeter. Wenn er außerhalb des Bereichs anzeigt (fälschlicherweise eine manuelle Bewegung meldet), entfernen und ersetzen Sie den Sensor/die Sensorkappe.

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   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, schalten Sie den Traktor ein und löschen Sie die Fehlercodes über das AFS Pro Display, um die Reparatur zu überprüfen.