Case IH 4341 – EHR: Hecksteuergerät Nr. 8 – Spule kehrt nicht in Neutralstellung zurück

Das System hat erkannt, dass die Hydraulikspule des 8. Hecksteuergeräts bei Ansteuerung nicht in ihre Mittel- (Neutral-) Position zurückkehrt. Dieser Zustand wird typischerweise durch ein defektes internes Spulenpositionspotentiometer (Sensor), einen Fehler im Vorsteuerkopf/EHR-Ventilabschnitt oder eine mechanische Blockierung innerhalb des Ventils verursacht.

• Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Magnum Series
• Case IH Steiger / Quadtrac Series

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   Auf zugehörige aktive EHR-Fehlercodes (wie 4342 oder 4346) prüfen, diese löschen und testen, ob der Fehler erneut auftritt

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   Den Kabelbaum und die Steckverbinder am Hecksteuergerät Nr. 8 auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Stifte prüfen

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   Sicherstellen, dass die hydraulischen Vorsteuerdrücke gemäß Wartungshandbuch korrekt sind

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   Versuchen, die Hebel der Hecksteuergeräte über das A-Säulen-Display oder die Armlehne neu zu kalibrieren

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   Softwarekonfiguration

   Elektronisches Servicetool anschließen. Die korrekte Softwareversion herunterladen und das EHR-Ventil neu konfigurieren. Tritt der Fehler erneut auf, muss der Ventilabschnitt ersetzt werden.

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   Druckentlastung

   Traktor abstellen und den gesamten Hydrauliksystemdruck entlasten, bevor der Ventilblock gewartet wird.

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   Elektrische Verbindung trennen

   Den Kabelbaum des EHR-Steuerventils vom Ventilabschnitt des Hecksteuergeräts Nr. 8 abziehen.

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   Ventilabschnitt entfernen

   Den defekten EHR-Ventilabschnitt (oder den elektronischen Vorsteuerkopf, je nach spezifischer Ventilblockkonfiguration) vom Hecksteuergeräte-Verteiler abschrauben.

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   Neues Teil einbauen

   Den Ersatz-EHR-Ventilabschnitt montieren, dabei sicherstellen, dass alle O-Ringe richtig sitzen, und die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe anziehen.

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   Wieder anschließen und kalibrieren

   Den Kabelbaum wieder anschließen. Sie müssen das elektronische Servicetool oder das Kalibrierungsverfahren in der Kabine verwenden, um den neuen EHR-Ventilabschnitt zu konfigurieren und zu kalibrieren, damit das Steuergerät die Neutralposition des neuen Potentiometers lernt.

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   Testen

   Alle gespeicherten Fehlercodes löschen und das Hecksteuergerät Nr. 8 auf normale Funktion testen.