Case IH 4376 – Engine Control Unit (ECU) or Aftertreatment / Dosing Control Unit (DCU): DEF-Pumpen-Richtungsventil / SCR-Umschaltventil Fehler

Elektrischer Fehler oder Temperaturfehler auf der Niederdruckseite des DEF-Pumpen-Richtungsventils (SCR-Umschaltventil).

• Steiger T4B
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Maxxum
• Farmall (110A, 130A, 140A)
• Axial-Flow series (5140, 6150, 7150, 9230)
• Patriot series (2250, 3240, 3340)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum DEF-Pumpenversorgungsmodul führt, visuell auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder Brüche.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder der DEF-Pumpe und prüfen Sie ihn auf verbogene Stifte, Korrosion oder Eindringen von DEF-Flüssigkeit (welche stark korrosiv ist und Kurzschlüsse verursacht).

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   Prüfen Sie die Kabel des Umschaltventilkreises zwischen ECU/DCU und der DEF-Pumpe mit einem Multimeter auf Durchgang, Kurzschlüsse nach Masse und Kurzschlüsse zur Batteriespannung.

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   Falls FMI 12 oder 31 vorliegt (Überhitzungsursache): Prüfen Sie, ob die DEF-Pumpe physisch überhitzt oder ob die Abgas-/Umgebungswärmeabschirmung um die Pumpe beschädigt ist.

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   Maschine ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   DEF-Pumpenversorgungsmodul lokalisieren

   Lokalisieren Sie das DEF-Pumpenversorgungsmodul (typischerweise direkt oben oder seitlich am DEF-Tank montiert).

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   Bereich um die Pumpe reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um die Pumpe gründlich, um das Eindringen von Schmutz in den DEF-Tank zu verhindern.

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   Elektrischen Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum von der Pumpe.

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   DEF-Leitungen trennen und verschließen

   Trennen Sie die DEF-Saug-, Druck- und Rücklaufleitungen. Verschließen Sie die Leitungen sofort, um Kristallisation und Verunreinigung zu verhindern.

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   DEF-Pumpe ausbauen

   Schrauben Sie die DEF-Pumpe von ihrer Halterung oder dem Tankflansch ab und entfernen Sie sie.

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   Neue DEF-Pumpe einbauen

   Bauen Sie die neue DEF-Pumpe / das Dosiermodul ein und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe an.

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   Leitungen und Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie die DEF-Leitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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    Fehlercode löschen

    Schließen Sie ein Diagnosetool an, um den Fehlercode 4376 zu löschen.

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    Neues Modul programmieren und testen

    Das neue DEF-Pumpenmodul muss wahrscheinlich mit dem Händler-Diagnosetool auf die ECU des Fahrzeugs programmiert/kalibriert werden. Führen Sie einen Systemfüll- und Dosiertest durch, um sicherzustellen, dass keine Lecks vorhanden sind und das Umschaltventil beim Abschalten korrekt funktioniert.