Case IH 4381 – UCM (Universal Control Module): Rückwärtspumpen-Steuerventile (Richtungsventile) Rückwärts-Magnetventil(e) haben einen Kurzschluss gegen Plus

Das Steuermodul erkennt eine höhere als erwartete Spannung im Rücklaufstromkreis der Magnetventile für die Rückwärts-Richtungssteuerung der Pumpe. Dies wird typischerweise durch einen aufgescheuerten Kabelbaum verursacht, der einen Kurzschluss zu einer 12V-Stromquelle hat, oder durch eine intern defekte Magnetspule.

• skid steer
• Case IH SSL (Skid Steer Loaders)
• Case IH CTL (Compact Track Loaders)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom UCM zu den hydrostatischen Antriebspumpen-Steuerventilen führt, auf eingeklemmte Kabel, Scheuerstellen am Fahrgestell oder geschmolzene Isolierung.

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   Trennen Sie den Kabelbaum an den Magnetventilen der Rückwärtspumpensteuerung, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON (Motor aus) und prüfen Sie den Rücklaufpin auf der Kabelbaumseite auf Spannung. Wenn 12V anliegen, hat der Kabelbaum einen Kurzschluss gegen Plus.

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   Messen Sie den Widerstand (Ohm) über die Pins des Magnetventils der Rückwärtspumpensteuerung. Vergleichen Sie den Wert mit den Herstellervorgaben (typischerweise 5-10 Ohm). Wenn der Widerstand nahe 0 liegt, hat das Magnetventil einen internen Kurzschluss.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am UCM und prüfen Sie die Durchgangsprüfung zwischen dem Rücklaufpin des Magnetventils und den Hauptstrompins, um einen internen Kurzschluss im UCM auszuschließen.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um versehentliche Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zu den Pumpensteuerventilen

   Heben und sichern Sie die Kabine (mit der mechanischen Kabinenverriegelung), um Zugang zu den hydrostatischen Antriebspumpen im Bauch der Maschine zu erhalten.

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   Beheben Sie die fehlerhafte Komponente

   Wenn der Kabelbaum einen Kurzschluss hat: Lokalisieren Sie den aufgescheuerten Abschnitt des Kabels, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus, löten Sie ein neues Stück Kabel des gleichen Querschnitts ein, versiegeln Sie es mit einem doppelwandigen Schrumpfschlauch und verlegen Sie es neu oder fügen Sie einen Schutzschlauch hinzu. Wenn das Magnetventil einen Kurzschluss hat: Reinigen Sie den Bereich um das Wegeventil gründlich, entfernen Sie die Haltemutter, die die Magnetspule am Ventilschaft hält, und schieben Sie die alte Magnetspule ab.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Schieben Sie die neue Magnetspule auf den Ventilschaft und ziehen Sie die Haltemutter gemäß den Herstellervorgaben fest (nicht zu fest anziehen, da dies den Ventilschieber verformen kann).

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   Zusammenbau und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an, senken Sie die Kabine ab und schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST) oder das Diagnosemenü des Kombiinstruments, um den inaktiven Fehlercode 4381 zu löschen. Führen Sie eine Probefahrt mit der Maschine im Rückwärtsgang durch, um die ordnungsgemäße Funktion sicherzustellen.