Case IH 4402 – UCM (Universal Control Module) or IC (Instrument Cluster): Feststellbremse (mechanische Maschinen) Kurzschluss nach Plus

Das UCM oder das Kombiinstrument hat einen "Kurzschluss nach Plus" im Stromkreis des Feststellbremsmagnetventils festgestellt. Das Steuergerät misst 12 V Spannung in einem Stromkreis, in dem dies nicht der Fall sein sollte, wodurch die Maschine aus Sicherheitsgründen die Feststellbremse aktiviert.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Feststellbremsmagnetventil am Hydrauliksteuerventil führt, auf Scheuerstellen an der Kabelisolierung, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Ummantelung.

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   Trennen Sie das Feststellbremsmagnetventil und überprüfen Sie die Stifte im Steckverbinder auf Korrosion, Wassereintritt oder verbogene Stifte.

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   Messen Sie bei eingeschalteter Zündung und getrenntem Magnetventil mit einem Multimeter am kabelbaumseitigen Steckverbinder 12 V am Masse-/Steuerkreis, wenn die Feststellbremse aktiviert ist.

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   Messen Sie den Widerstand (Ohm) über die Stifte des Feststellbremsmagnetventils selbst, um einen internen Kurzschluss zu prüfen (Messwert nahe 0 Ohm).

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   Überprüfen Sie den Feststellbremsdruckschalter auf Defekte oder hydraulische Druckprobleme im Feststellbremsventil.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Schäden während der Reparatur zu vermeiden.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn Ihre Multimetermessung den Kurzschluss auf den Kabelbaum eingegrenzt hat, verfolgen Sie das Kabel vom Magnetventil zurück zum UCM. Schneiden Sie das beschädigte Kabel heraus, fügen Sie ein neues Teilstück mit wetterfesten Crimpverbindern ein und umwickeln Sie es mit einem Schutzschlauch.

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   Magnetventil ersetzen

   Suchen Sie das Feststellbremsmagnetventil am Hydraulikventilblock und reinigen Sie den Bereich. Entfernen Sie die Haltemutter, die die Magnetspule am Ventilschaft befestigt, und schieben Sie die alte Magnetspule ab (wenn die Ventilpatrone selbst beschädigt ist oder undicht ist, schrauben Sie die Patrone heraus und ersetzen Sie die gesamte Baugruppe). Schieben Sie die neue Magnetspule auf den Schaft und ziehen Sie die Haltemutter gemäß den Drehmomentspezifikationen des Herstellers fest.

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   Zusammenbau und Prüfung

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in das Magnetventil und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug (EST) oder das Diagnosemenü der Maschine, um den inaktiven Fehlercode 4402 zu löschen.

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   Funktionstest

   Starten Sie die Maschine. Betätigen Sie den Feststellbremsschalter und bewegen Sie die Bedienhebel, um zu überprüfen, ob das "P"-Symbol im Kombiinstrument ordnungsgemäß ein- und ausgeschaltet wird und die Maschine ohne schleifende Bremsen fahren kann.