Case IH 45 – Transmission Control Unit (TCU): Rückwärtsgang-Magnetspule: Unterbrechung

Das Steuergerät hat das Rückwärtsgang-Magnetventil angesteuert, erkennt jedoch keinen oder einen unzureichenden Stromfluss (typischerweise unter 13 mA oder 250 mA). Dies deutet auf eine Unterbrechung hin, die normalerweise durch eine durchgebrannte Magnetspule, ein durchtrenntes Kabel, einen getrennten Stecker oder ein defektes Relais verursacht wird, was dazu führt, dass der Traktor den Rückwärtsgang nicht einlegen kann.

• MX Maxxum
• Magnum Series: MX180 through MX285, 225, 250, 310, 7120
• Maxxum Series: 5120, 5130, 5140, 5150, MX100 through MX170, 110, 120, 135
• Puma Series: 165 through 225, 170
• CX Series: CX50 through CX110
• Steiger / Quadtrac Series

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   Überprüfen Sie die Verkabelung des Rückwärtsgang-Magnetventils am Getriebesteuerventilblock visuell auf Schmutzansammlungen, Nagetierschäden oder einen getrennten Stecker.

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   Führen Sie den 'Tausch'-Test durch: Tauschen Sie die elektrischen Steckverbinder zwischen den Vorwärts- und Rückwärtsgang-Magnetventilen. Wenn der Traktor nicht mehr vorwärts fährt, aber rückwärts fährt, ist die Magnetspule defekt. Bleibt das Problem beim Rückwärtsgang, liegt das Problem im Kabelbaum, Relais oder im Wendeschalter.

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   Führen Sie einen Spulenwiderstandstest durch: Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand über die beiden Pole der Rückwärtsgang-Magnetspule zu messen. Eine 'OL'-Anzeige (Open Loop) oder ein unendlicher Widerstandswert bestätigt eine interne Unterbrechung in der Spule.

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   Führen Sie eine Spannungsmessung durch: Schalten Sie die Zündung EIN und bewegen Sie den Wendeschalthebel in die Rückwärtsposition. Prüfen Sie die Spannung (ca. 11-12 V) am Kabelbaumstecker. Wenn keine Spannung vorhanden ist, überprüfen Sie die Vorwärts-/Rückwärts-Relais in der rechten Armaturenbrett-/Konsolenseite.

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   Überprüfen Sie den Wendeschalter: Stellen Sie sicher, dass der magnetische Neutralschalter an den Schaltstangen oder der Kippschalter des Wendeschalthebels ordnungsgemäß funktioniert und einrastet.

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   Traktor parken

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Rückwärtsgang-Magnetventil am Getriebesteuerventilblock (schlagen Sie im Wartungshandbuch Ihres spezifischen Modells nach der genauen Position auf der linken/rechten Seite nach).

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Getriebeventilgehäuse zu verhindern.

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   Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder vom Rückwärtsgang-Magnetventil.

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   Haltemutter entfernen

   Entfernen Sie die Haltemutter am Ende des Magnetventilkolbens.

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   Defekte Spule entfernen

   Schieben Sie die defekte Magnetspule vom Ventilstößel ab. (Hinweis: Sie müssen normalerweise nicht die hydraulische Ventilpatrone selbst entfernen, sondern nur die elektromagnetische Spule, wodurch Flüssigkeitsverlust verhindert wird).

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   Neue Spule installieren

   Schieben Sie die neue OEM-Magnetspule auf den Stößel und befestigen Sie sie mit der Haltemutter.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Schließen Sie den Kabelbaumstecker wieder an. Stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Löschen Sie die Fehlercodes aus dem Getriebesteuergerät (TCU) über das Diagnosemenü und testen Sie die Funktion der Wendeschaltung im Rückwärtsgang.