Case IH 4507 – EHR (Electro-Hydraulic Remote) Controller: Frontsteuergerät Nr. 1 – Schieberweg zu groß

Das System hat erkannt, dass der interne Schieber des elektrohydraulischen Frontsteuergeräts (EHR) Nr. 1 über seine kalibrierte maximale physikalische Grenze hinausgefahren ist. Das Steuergerät überwacht diese Bewegung über ein am Ventil montiertes Positionspotentiometer. Wenn die Sensorspannung anzeigt, dass der Schieber seinen erwarteten Bereich überschritten hat, protokolliert das System diesen Fehlercode und sperrt oder deaktiviert typischerweise das Steuergerät Nr. 1, um hydraulische Schäden zu vermeiden, bis der Traktor neu gestartet wird.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Puma series
• Magnum series
• Steiger / Quadtrac series
• Maxxum series

1. 1

   Auf sekundäre EHR-Fehlercodes (z. B. 4511, 4510, 4512) prüfen, die auf einen elektrischen Fehler hinweisen könnten

2. 2

   Den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am Frontsteuergerät Nr. 1 auf zurückgeschobene Pins, Korrosion oder Kabelabrieb prüfen

3. 3

   Die Live-Potentiometerspannung für Steuergerät Nr. 1 mit dem EST oder dem Onboard-Diagnosebildschirm überwachen (auf unregelmäßige Sprünge oder Messwerte außerhalb von 0,5 V - 4,5 V achten)

4. 4

   Versuchen, die EHR-Ventilkalibrierung durchzuführen, um zu sehen, ob der Schieber seine Mittel-/Neutralstellung finden kann

5. 5

   Den elektrischen Vorsteuerkopf/Aktuator von Steuergerät Nr. 1 auf Steuergerät Nr. 2 tauschen, um zu sehen, ob der Fehlercode dem Aktuator folgt

1. 1

   Hydraulikdruck ablassen

   Den Traktor auf einer ebenen Fläche abstellen, alle Anbaugeräte absenken, den Motor abstellen und die Steuerhebel/-schalter betätigen, um den gesamten Hydraulikdruck im System abzulassen.

2. 2

   Ventilsektion Nr. 1 lokalisieren

   Den Frontsteuergeräteblock lokalisieren und die Ventilsektion Nr. 1 identifizieren.

3. 3

   Bereich reinigen

   Den Bereich um das Ventil gründlich reinigen, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

4. 4

   Elektrischen Kabelbaum trennen

   Den elektrischen Kabelbaumstecker vom Vorsteuerkopf (dem elektronischen Aktuator-/Potentiometermodul, das oben oder am Ende der Ventilsektion angeschraubt ist) trennen.

5. 5

   Fehlerhaften Vorsteuerkopf entfernen

   Den fehlerhaften Vorsteuerkopf/Potentiometer-Baugruppe vom Ventilkörper abschrauben und entfernen. (Ein Tuch bereithalten, um eine kleine Menge Restöl aufzufangen).

6. 6

   Mechanischen Schieber prüfen

   Den mechanischen Schieber im Ventilkörper prüfen, um sicherzustellen, dass er sich frei bewegt und nicht physisch durch Schmutz oder eine gebrochene Rückstellfeder blockiert ist.

7. 7

   Neuen Vorsteuerkopf installieren

   Das neue Vorsteuerkopf-/Potentiometermodul auf den Ventilkörper installieren und die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben anziehen.

8. 8

   Elektrischen Kabelbaum wieder anschließen

   Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen.

9. 9

   EHR-Ventilkalibrierung durchführen

   Den Schlüssel in die Position ON drehen (Motor aus) und mit dem EST-Laptop oder dem Onboard-Diagnosemenü des Traktors die EHR-Ventilkalibrierung durchführen. Das Steuergerät muss die Verfahrgrenzen des neuen Potentiometers lernen.

10. 10

    Steuergerät testen

    Den Traktor starten, eine hydraulische Last anlegen und das Steuergerät Nr. 1 testen, um einen reibungslosen Betrieb und das Nichtwiederauftreten des Fehlercodes 4507 sicherzustellen.