Case IH 4516 – Steering / Remote Valve Controller: Frontfernbedienung Nr. 2 – EEPROM-Fehler

Das Steuergerät hat einen Speicherfehler in seinem elektrisch löschbaren programmierbaren Nur-Lese-Speicher (EEPROM) festgestellt, der speziell den Betrieb, die Kalibrierung oder die Parameter des zweiten hydraulischen Frontfernbedienungsventils betrifft.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Case IH Puma Series (115, 125, 140, 155, 165, 180, 195, 210, 225 CVX, Multicontroller)
• Case IH Magnum / MX Series (MX210, MX230, MX255, MX285)
• Case IH Farmall Series (40, 45, 50, 115U)

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   Stromversorgung prüfen: Überprüfen Sie, ob das Steuergerät nicht unerwartet die Stromversorgung verloren hat (z. B. eine getrennte Batterie), was manchmal vorübergehende Speicher-/EEPROM-Fehler auslösen kann.

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   Potentiometerwerte prüfen: Rufen Sie die Diagnoseanzeige auf und prüfen Sie die angezeigten Potentiometerwerte für das Frontfernbedienungsventil während der Kalibrierung, um sicherzustellen, dass die Sensoren für die Schieberbewegung korrekt ablesen.

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   Auf das „H“-Menü zugreifen: Schließen Sie das spezielle Diagnosetool (Teile-Nr. 380000843) an den Diagnoseanschluss an und schalten Sie den Zündschalter auf ON. Die Punktmatrixanzeige zeigt „HH MENU“ an.

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   Versuch, einen Code zu löschen (HC-Menü): Verwenden Sie das „HC“-Menü, um alle gespeicherten Fehlercodes zu löschen, ohne die Kalibrierungsinformationen des Ventils zu löschen. Wenn der Code sofort wiederkehrt, sind die EEPROM-Daten beschädigt.

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   EEPROM auf Standard zurücksetzen (H8-Menü)

   Navigieren Sie zum „H8“-Menü auf dem Steuergerät. Eine H8-Operation löscht alle gespeicherten Kalibrierungswerte und Fehlercodes, indem alle EEPROM-Werte auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt werden.

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   Ventil neu kalibrieren

   Da das H8-Menü den Speicher löscht, müssen Sie eine vollständige Kalibrierung der Frontfernbedienungsventile (und möglicherweise der Lenk-Näherungssensoren, abhängig von der gemeinsamen Steuergerätearchitektur) durchführen.

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   Schieberbewegung testen

   Testen Sie nach der Kalibrierung die Frontfernbedienung Nr. 2, um sicherzustellen, dass sie die Schwimmstellung erreicht und keine zugehörigen Schieberbewegungscodes (wie 4520 oder 4521) auslöst.

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   Ventilsektion / Steuergerät ersetzen

   Wenn der EEPROM-Fehler nicht überschrieben werden kann oder die Kalibrierungsdaten nach einem Neustart nicht beibehält, hat das elektronische Steuermodul an der Fernventilsektion einen schwerwiegenden internen Fehler erlitten und die Ventilsektion muss ersetzt werden.