Case IH 4522 – Front Electronic Hydraulic Remote Valves: Frontfernbedienung Nr. 2 – Schwimmstellung nicht erreicht.
Fehlerbeschreibung
Das elektrohydraulische Zusatzsteuergerät (insbesondere das mittig montierte Zusatzsteuergerät) für die Frontfernbedienung Nr. 2 hat einen unzureichenden Hub. Der Positionssensor (Potentiometer) des Systems erkennt, dass der Schieber im Ventil physisch nicht weit genug fährt, um die vorgesehene Schwimmstellung zu erreichen, oder der Sensor selbst liefert nicht den korrekten Spannungswert für diese Position.
Gilt für diese Maschinen
6 Maschinen- Puma/Mid Range Magnum
- MAXXUM T4E
- VESTRUM CVX
- Case IH Puma Series
- Case IH Steiger Series
- Case IH Magnum Series
Ursache prüfen
Druckentlastung: Bevor Sie etwas unternehmen, stellen Sie den Motor des Traktors ab und betätigen Sie den Hebel des Zusatzsteuergeräts durch alle Positionen (Heben, Neutral, Senken und Schwimmen), um jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem abzubauen.
Sicht- und elektrische Prüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Ventil der Frontfernbedienung Nr. 2. Achten Sie auf Korrosion, verbogene Pins oder Kabelabrieb, die das Spannungssignal des Potentiometers verfälschen könnten.
Potentiometer-Messwertprüfung: Verwenden Sie das integrierte HH-Menü (Diagnosemenü) des Traktors oder das Electronic Service Tool (EST), um die Live-Potentiometer-Messwerte für die Frontfernbedienung Nr. 2 zu beobachten, während Sie das Ventil ansteuern. Prüfen Sie, ob die Spannung gleichmäßig übergeht oder ob sie abfällt/spitzenartig ansteigt.
Kalibrierversuch: Führen Sie die Kalibrierung des Zusatzsteuergeräts durch. Manchmal tritt eine Software-Drift auf, und eine Neukalibrierung der Schieberhubbegrenzungen kann den Fehlercode löschen.
Prüfung auf mechanische Blockierung: Wenn die Kalibrierung fehlschlägt, kann der Schieber aufgrund von Schmutz, einer gebrochenen Zentrierfeder oder inneren Riefen mechanisch blockiert sein.
Reparaturschritte
System drucklos machen
Stellen Sie sicher, dass der Motor ausgeschaltet ist, und betätigen Sie die Fernbedienungshebel, um den gesamten Hydraulikdruck abzubauen.
Zugang zum Ventil
Lokalisieren Sie den Ventilblock der Mittel- / Frontfernbedienung. Identifizieren Sie den spezifischen Abschnitt für Fernbedienung Nr. 2.
Aktuator/Sensor entfernen
Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Aktuator des Ventils der Fernbedienung Nr. 2. Schrauben Sie die elektronische Aktuator-/Potentiometerkappe vorsichtig von der Rückseite des Ventilschiebers ab und entfernen Sie sie.
Schieber prüfen
Überprüfen Sie das freiliegende Ende des Schiebers. Versuchen Sie, ihn manuell zu bewegen (falls zutreffend), um sicherzustellen, dass er sich reibungslos und ohne Blockierung verschiebt. Wenn der Schieber klemmt oder blockiert, muss der Ventilabschnitt ausgebaut, zerlegt, gereinigt und neu abgedichtet (oder bei starken Riefen ersetzt) werden. Wenn sich der Schieber frei bewegt, liegt der Fehler mit ziemlicher Sicherheit an einer defekten Potentiometer-/Aktuatorbaugruppe.
Fehlerhaftes Bauteil ersetzen
Installieren Sie das neue Potentiometer/den neuen Aktuator auf dem Ventilschieber und stellen Sie sicher, dass die mechanische Verbindung (oft eine Halbmondwelle oder ein Stift) korrekt mit dem Sensor ausgerichtet ist. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe an.
Wieder zusammenbauen und anschließen
Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in den neuen Sensor.
Kalibrieren
Sie müssen eine Kalibrierung des hydraulischen Zusatzsteuergeräts über das HH-Diagnosemenü des Traktors oder den EST-Laptop durchführen. Das Steuergerät muss die spezifischen Spannungswerte des neuen Sensors für Neutral, Ausfahren, Einfahren und Schwimmen lernen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(4)Potentiometer / Positionssensor des Zusatzsteuergeräts
92643149Üblicher CNH Potentiometer-Steuerschalter
Potentiometer / Positionssensor des Zusatzsteuergeräts
A186061Alternatives Potentiometer für bestimmte Case IH Anwendungen
Front-Zusatzventilsektion / Kit
84173995Case IH Zusatzventil-Kit (wenn der Schieber mechanisch beschädigt ist)
Front-Zusatzventilsektion / Kit
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