Case IH 4524 – Central Control Module (CCM) or Front Electronic Hydraulic Remote Valves controller: Frontfernbedienung Nr. 2 – Treiber fehlerhaft

Das Steuergerät hat einen elektrischen Fehler, eine offene Schaltung, einen Kurzschluss oder einen internen Hardwarefehler im Proportionalaktuator (Treiber) festgestellt, der den Schieber für das vordere Hydraulikventil Nr. 2 physisch bewegt.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Case IH Puma Series (165, 180, 195, 210, 225, CVX)
• Case IH Magnum Series
• Case IH Steiger Series
• Case IH MX / TG Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am Aktuator des Frontfernbedienungsventils Nr. 2 auf durchgescheuerte Kabel, Korrosion oder lose Stifte.

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   Führen Sie einen A/B-Tauschtest durch, indem Sie den elektrischen Steckverbinder des Frontfernbedienungsaktuators Nr. 2 mit dem des Frontfernbedienungsaktuators Nr. 1 oder Nr. 3 tauschen. Wenn der Fehlercode sich auf die neue Position ändert, ist der Aktuator defekt. Bleibt der Code 4524, liegt das Problem im Kabelbaum des Traktors oder im Steuergerät.

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   Prüfen Sie auf mechanische Blockierungen, um sicherzustellen, dass der Ventilschieber selbst nicht mechanisch klemmt, was zu einer Überlastung des Aktuators und einem Treiberfehler führen kann.

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   Sicherheit zuerst

   Senken Sie alle Anbaugeräte auf den Boden ab, schalten Sie den Motor aus und entlasten Sie den gesamten Hydraulikdruck, indem Sie die Fernbedienungshebel/-tasten in der Kabine betätigen.

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   Trennen

   Ziehen Sie den 4-poligen elektrischen Steckverbinder vom fehlerhaften Frontfernbedienungsaktuator Nr. 2 ab.

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   Ausbau

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben (typischerweise Innensechskant), die den Aktuator am Hydraulikventilgehäuse befestigen. Ziehen Sie den Aktuator vorsichtig gerade nach hinten, um ihn vom Ventilschieber zu lösen.

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   Reinigen und Vorbereiten

   Reinigen Sie die Montagefläche am Ventilgehäuse und stellen Sie sicher, dass kein Schmutz in das Hydrauliksystem gelangt. Entfernen Sie die alten O-Ringe/Dichtungen und setzen Sie neue ein.

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   Installation

   Richten Sie den neuen Aktuator am Ventilschieber aus und drücken Sie ihn fest an seinen Platz. Montieren und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß der OEM-Drehmomentvorgabe an.

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   Wieder verbinden

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den neuen Aktuator.

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   Kalibrierung

   Schalten Sie die Zündung ein. Sie müssen das Display des Traktors (z. B. Pro 700 / AFS) oder ein Händler-Servicetool verwenden, um die gespeicherten Fehlercodes zu löschen und eine Kalibrierung des hydraulischen Fernbedienungsventils durchzuführen. Dies lehrt dem Steuergerät die Neutral-, Ausfahr- und Einfahrgrenzen des neuen Aktuators.