Case IH 4530 – EHR (Electro-Hydraulic Remote) Valve Electronic Module: Frontsteuergerät Nr. 3 – EEPROM-Fehler

Der EEPROM (Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) im Elektronikmodul für das vordere Steuergerät Nr. 3 ist beschädigt, weist einen Speicherfehler auf oder hat seine Kalibrierungsdaten verloren.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Case IH Puma (e.g., 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Case IH Steiger
• Case IH Magnum (MX / TG series)
• Case IH Maxxum
• Case IH Farmall (e.g., 115U Pro EP)

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   Batterie/Spannung prüfen: Sicherstellen, dass die Batteriespannung des Traktors stabil ist. Eine getrennte Batterie oder niedrige Spannung kann manchmal EEPROM-Fehler auslösen.

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   Auf das „H“-Menü (Diagnose) zugreifen: Das spezielle Diagnosetool/Schalter (z. B. Tool Nr. 380000843 oder 380000488) an den Diagnoseanschluss anschließen und den Zündschalter auf ON stellen.

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   Gespeicherte Codes löschen: Zum HC-Menü navigieren, um alle gespeicherten Fehlercodes zu löschen, ohne die Kalibrierungsinformationen zu löschen.

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   EEPROM zurücksetzen: Wenn der Code weiterhin besteht, zum H8-Menü navigieren. Dieser Vorgang löscht Kalibrierungswerte und gespeicherte Fehlercodes, indem alle EEPROM-Werte auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt werden.

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   System drucklos machen

   Traktor abstellen und den gesamten Hydraulikdruck aus den vorderen Steuerkreisen ablassen.

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   Ventil lokalisieren

   Das vordere Steuergerät Nr. 3 am vorderen Hydraulikventilblock identifizieren.

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   Verkabelung trennen

   Den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vorsichtig vom EHR-Ventilmodul abziehen. Den Kabelbaum auf Masseschlüsse oder Kurzschlüsse zur Stromversorgung prüfen, die einen Kurzschluss des Moduls verursacht haben könnten.

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   Ventil ausbauen

   Das defekte EHR-Ventil vom vorderen Steuergeräteverteilerblock abschrauben.

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   Neues Ventil einbauen

   Das Ersatz-EHR-Ventil montieren und die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe anziehen. Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen.

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   Neu programmieren / Kalibrieren

   Die Zündung einschalten und in den Diagnosemodus wechseln. Sie müssen das HL-Menü (EHR-Ventilnummern-Neuprogrammierung) verwenden, um dem neuen Ventil die korrekte Positionsnummer (Nr. 3) zuzuweisen, damit der CAN-Bus des Traktors es erkennt.

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   Endgültige Kalibrierung

   Eine vollständige Kalibrierung des hydraulischen Steuergeräts durchführen, um dem neuen EEPROM die korrekten Spulenhubgrenzen beizubringen.