Case IH 4535 – Remote Valve Controller / EHR Controller: Frontsteuergerät Nr. 3 – Schieberweg zu hoch

Der EHR-Ventilschieber (Electronic Hydraulic Remote) für das Frontsteuergerät Nr. 3 hat sich über seine Sollposition hinausbewegt, oder der Positionssensor (Potentiometer) im Vorsteuerkopf des Ventils liefert einen Spannungs-/Positionswert, der für den Sollzustand außerhalb des Bereichs (zu hoch) liegt.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Puma
• Magnum
• Steiger
• Maxxum
• Optum
• CVX
• T6000
• T7
• T8

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder, die zum Ventil des Frontsteuergeräts Nr. 3 führen, auf beschädigte Kabel, Korrosion oder einen Kurzschluss gegen Plus/Masse, der eine hohe Spannungsmessung verursachen könnte.

2. 2

   Führen Sie einen Isolationstest durch, indem Sie den Vorsteuerkopf des Frontsteuergeräts Nr. 3 mit einem bekanntermaßen funktionierenden Steuergerät (z. B. Nr. 1 oder Nr. 2) tauschen. Wenn der Fehlercode auf die Adresse des neuen Steuergeräts wechselt, ist der Vorsteuerkopf defekt. Bleibt der Code 4535, liegt das Problem im Kabelbaum des Traktors oder im Steuergerät.

3. 3

   Prüfen Sie, ob der Schieber im Ventilgehäuse physisch klemmt oder mechanisch blockiert ist, was dazu führen kann, dass der Aktuator überkompensiert.

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass die Load-Sensing-Leitungen und Kompensationsventile korrekt funktionieren, da Druckungleichgewichte zu unregelmäßigen Schieberbewegungen führen können.

1. 1

   Vorbereitung

   Senken Sie alle Anbaugeräte (einschließlich der Fronthydraulik) auf den Boden ab, um den Systemdruck abzubauen. Schalten Sie den Traktor aus und reinigen Sie die Außenseite der Fernventilbaugruppe gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

2. 2

   Trennung

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder zum Vorsteuerkopf des Frontsteuergeräts Nr. 3.

3. 3

   Ausbau

   Entfernen Sie die Schrauben, die das Rastengehäuse/den Vorsteuerkopf an der Unterseite/am Ende des Ventils halten. Achtung: Achten Sie beim Entfernen des Gehäuses darauf, die internen Federn nicht zu verlieren oder zu vertauschen, da diese spezifische Längen haben.

4. 4

   Inspektion

   Ziehen Sie den Schieber und die Rasteneinheit heraus. Überprüfen Sie den Schieber auf Riefen, Verschleiß oder gebrochene Federn. Wenn das Ventilgehäuse stark riefig ist, muss der gesamte Fernventilabschnitt ersetzt werden.

5. 5

   Austausch

   Installieren Sie den neuen Vorsteuerkopf oder die Schieberbaugruppe. Ersetzen Sie die Dichtungen/O-Ringe des Rastkolbens, während das Ventil geöffnet ist.

6. 6

   Kalibrierung

   Nach dem Austausch des Vorsteuerkopfs oder Ventils müssen Sie eine EHR-Ventilkalibrierung durchführen. Dadurch werden die Ventiladressen neu zugewiesen, sodass das Steuergerät weiß, welcher Hebel das Ventil steuert, und das Ventil für den richtigen Durchfluss eingestellt wird. Dies erfolgt typischerweise über das Pro700-Display des Traktors oder das CNH Electronic Service Tool (EST).