Case IH 4536 – EHR (Electro Hydraulic Remote) controller: Frontsteuergerät Nr. 3 – Schwimmstellung nicht erreicht

Die interne Spule des dritten Frontsteuergeräts hat die Schwimmstellung nicht physisch erreicht, obwohl sie vom Bediener angesteuert wurde. Dies wird typischerweise durch mechanisches Klemmen der Spule aufgrund von Schmutz oder Riefen, einen fehlerhaften elektronischen Aktuator/Treiber am Ventil oder einen defekten Positionspotentiometer verursacht, der die tatsächliche Position der Spule nicht korrekt erfasst.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Puma series
• Steiger series
• Magnum series
• Maxxum series
• Farmall series

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   Beobachten Sie die EHR-Diagnose-LEDs am Frontsteuergerät Nr. 3 auf Blinkcodes, die einen internen Fehler anzeigen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Frontsteuergerät Nr. 3 auf Korrosion, verbogene Pins oder Beschädigungen.

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   Führen Sie einen Tauschtest durch, indem Sie den elektrischen Steckverbinder von Steuergerät Nr. 3 an ein funktionierendes Steuergerät (z. B. Nr. 4) anschließen. Wenn der Fehler auf dem Monitor mitwandert, liegt das Problem im Kabelbaum oder im Bedienhebel der Armlehne. Bleibt der Fehler bei Nr. 3, ist der Ventilaktuator oder die Spule defekt.

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   Überprüfen Sie auf mechanisches Klemmen, indem Sie die manuelle Übersteuerungsfunktion am Ventil nutzen, um festzustellen, ob sich die Spule von Hand frei bewegen lässt.

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   Testen Sie das Potentiometer über das Diagnosemenü des Traktors (über A-Säulen-Display oder Pro-Monitor), um Live-Spannungs-/Positionsmesswerte auf unregelmäßige oder außerhalb des Bereichs liegende Werte zu überprüfen.

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   Vorbereitung

   Reinigen Sie den Bereich um den Frontsteuergeräteblock gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Druckentlastung

   Entlasten Sie den gesamten Hydraulikdruck aus dem System und schalten Sie den Traktor aus.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Frontsteuergerät Nr. 3 ab.

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   Ventilausbau/-demontage

   Wenn der elektronische Aktuator/Potentiometerkopf bei Ihrem spezifischen Modell separat gewartet werden kann, schrauben Sie ihn vom Ventilkörper ab. Falls nicht, schrauben Sie die Zugstangen ab, die den Ventilblock zusammenhalten, und entfernen Sie vorsichtig die Ventilsektion Nr. 3.

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   Inspektion und Reinigung

   Überprüfen Sie die interne Spule auf Riefen, Grate oder Schmutz. Reinigen Sie die Spule und die Ventilbohrung. Wenn die Spule stark riefig ist, muss die gesamte Ventilsektion ersetzt werden.

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   Wiederzusammenbau

   Bauen Sie den Ventilblock mit neuen O-Ringen zwischen den Sektionen wieder zusammen. Ziehen Sie die Zugstangen gemäß der Herstellervorgabe an.

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   Kalibrierung

   Nach dem Austausch des Ventils oder Aktuators müssen Sie die EHR-Ventilkalibrierung und die Neunummerierungsprozedur über das Traktordisplay oder das Electronic Service Tool (EST) durchführen. Dies lehrt dem Steuergerät die neuen Endanschläge und Schwimmstellungsgrenzen der Spule.