Case IH 4734 – UCM (Universal Control Module): Sensor für Taumelscheibenwinkel rechts, Pin B offen oder Masseschluss

Das Steuergerät stellt fest, dass die Spannung an Pin B des Taumelscheibenwinkelsensors der rechten Hydrostatikpumpe entweder vollständig fehlt (Unterbrechung) oder einen direkten Pfad zur Masse gefunden hat (Masseschluss).

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   Sichtprüfung: Kabine kippen, um Zugang zu den hydrostatischen Fahrpumpen zu erhalten. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum rechten Taumelscheibenwinkelsensor führt. Achten Sie auf durchgescheuerte Kabelisolierungen, Nagetierschäden oder eingeklemmte Kabel am Fahrgestell.

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   Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den Sensor. Überprüfen Sie die Stifte im Steckverbinder auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Stifte.

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   Multimetertest: Prüfen Sie Pin B am maschinenseitigen Kabelbaum auf Durchgang zum UCM. Prüfen Sie Pin B auf Masseschluss. Vergewissern Sie sich, dass der Sensor die korrekte 5-V-Referenzversorgung und Masse vom UCM an seinen anderen Pins erhält.

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   Hinweis zur Flüssigkeitstemperatur: Stellen Sie sicher, dass die Maschine aufgewärmt ist, da extrem kaltes und dickes Hydrauliköl eine träge Taumelscheibenbewegung verursachen kann, obwohl ein permanenter Fehlercode 4734 normalerweise eine elektrische Reparatur oder einen Sensoraustausch erfordert.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie die Laderarme vollständig ab (oder bringen Sie die Sicherheitsstrebe an, falls sie angehoben werden müssen) und schalten Sie den Motor aus.

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   Druck entlasten und Batterie abklemmen

   Entlasten Sie den Druck im Hydrauliktank und klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab.

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   Zugang zu den Pumpen

   Schrauben Sie die Kabine ab und kippen Sie sie nach vorne, um Zugang zu den hydrostatischen Fahrpumpen zu erhalten.

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   Pumpe lokalisieren

   Lokalisieren Sie die rechte Fahrpumpe (typischerweise eine Bosch Rexroth A20VG oder A22VG Tandempumpe).

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   Kabelbaum abklemmen

   Klemmen Sie den elektrischen Kabelbaum vom rechten Taumelscheibenwinkelsensor ab.

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   Befestigungsschrauben entfernen

   Entfernen Sie die beiden Befestigungsschrauben, mit denen der Sensor am Pumpengehäuse befestigt ist.

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   Sensor entfernen

   Ziehen Sie den alten Sensor vorsichtig gerade heraus.

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   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den neuen Sensor ein und stellen Sie sicher, dass der mechanische Zapfen/Gestänge richtig in den Taumelscheibenmechanismus im Inneren der Pumpe eingreift.

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   Schrauben wieder einsetzen

   Setzen Sie die Befestigungsschrauben wieder ein (Hinweis: OEM-Sensoren werden in der Regel nicht mit neuen Schrauben geliefert; verwenden Sie die alten wieder oder besorgen Sie sie vor Ort).

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    Wieder anschließen und zusammenbauen

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an, senken Sie die Kabine ab und schließen Sie die Batterie wieder an.

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    Fehlercodes löschen

    Verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug (EST) oder den Diagnosemonitor der Maschine, um die UCM-Fehlercodes zu löschen.

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    Probefahrt

    Führen Sie eine Probefahrt durch, um zu überprüfen, ob die Maschine geradeaus fährt, korrekt auf Joystick-Eingaben reagiert und der Fehlercode nicht wieder auftritt.