Case IH 4742 – Universal Control Module (UCM): Sensor für linken Schwenkwinkel Pin A kurzgeschlossen nach Plus

Das Steuergerät erkennt eine abnormale Hochspannung an Pin A des Stromkreises des Sensors für den linken Schwenkwinkel. Dies wird typischerweise dadurch verursacht, dass das Signal- oder Massekabel (Pin A) des Sensors an einem 12V- oder 5V-Stromversorgungskabel reibt, ein beschädigter Kabelbaum oder ein interner Kurzschluss innerhalb des Sensors selbst vorliegt.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Sensor für den linken Schwenkwinkel führt, visuell auf aufgescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Kabelbäume.

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   Trennen Sie den Sensor, schalten Sie die Zündung EIN (Motor aus) und verwenden Sie ein Multimeter, um Pin A am maschinenseitigen Kabelbaumsteckverbinder auf Batteriespannung (12V) oder eine 5V-Referenz zu prüfen, um einen Kabelbaumkurzschluss zu überprüfen.

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   Wenn der Kabelbaum normal ist, prüfen Sie den Sensor auf einen internen Kurzschluss.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche, senken Sie die Laderarme vollständig ab, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

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   Zugang zur Pumpe

   Heben Sie die Kabine an oder öffnen Sie die Serviceklappen, um Zugang zu den hydrostatischen Fahrpumpen zu erhalten. Suchen Sie die linke Fahrpumpe.

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   Sensor entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor für den linken Schwenkwinkel. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder schrauben Sie den Sensor aus dem Pumpengehäuse (bereiten Sie sich auf geringfügigen Austritt von Hydraulikflüssigkeit vor; verschließen Sie den Anschluss bei Bedarf).

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn Ihre Diagnose auf ein Kabelbaumproblem hinwies, spleißen und reparieren Sie die kurzgeschlossenen Kabel an Pin A mit wetterfesten Schrumpfverbindern oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Neuen Sensor installieren

   Wenn der Sensor intern kurzgeschlossen ist, installieren Sie den Ersatzsensor in das Pumpengehäuse und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Kalibrierung

   Schalten Sie die Zündung EIN. Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um den inaktiven Fehlercode 4742 zu löschen und eine hydrostatische Pumpenkalibrierungsroutine durchzuführen, damit das UCM die neutralen, minimalen und maximalen Spannungsbereiche des neuen Sensors lernen kann.