Case IH 4781 – UCM (Universal Control Module): Unterbrechung im Versorgungsstromkreis des Magnetventils

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung in der Versorgungsleitung zu einem Magnetventil festgestellt. Dies deutet auf eine unterbrochene elektrische Verbindung hin, die typischerweise durch ein durchtrenntes Kabel, einen getrennten oder korrodierten Kabelbaumstecker, eine durchgebrannte Sicherung oder eine defekte (unterbrochene) Magnetspule verursacht wird.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• SR130
• SR175
• SR200
• SV185
• SV250
• TR270
• TR320
• TV380

1. 1

   Betroffenes Magnetventil identifizieren (meistens das Zwei-Gang-Magnetventil oder die EH-Steuermagnetventile des Ladersteuerventils).

2. 2

   Den Kabelbaum auf Scheuerstellen überprüfen, insbesondere dort, wo er in die Kabine/Fahrerkabine führt, hinter der Fußraumverkleidung unter dem Sitz und wo er unter den Hydraulikpumpen verläuft.

3. 3

   Die Magnetspule prüfen, indem der Stecker abgezogen und der Widerstand (Ohm) über die Spulenstifte gemessen wird; ein unendlicher (OL) Wert weist auf eine offene/unterbrochene interne Spule hin.

4. 4

   Verbindungen und Massepunkte auf herausgedrückte Stifte, Feuchtigkeit oder Korrosion prüfen und die Hauptmassepunkte unter der Kabine lokalisieren und reinigen.

5. 5

   UCM-Ausgang prüfen, indem der Steckverbinder bei eingeschalteter Zündung mit einer Prüfspitze kontaktiert wird, um zu überprüfen, ob die korrekte Referenzspannung an das Magnetventil gesendet wird.

1. 1

   Parken und Sichern

   Die Maschine auf einer ebenen Fläche parken, die Laderarme absenken (oder die Zylindersperre einlegen, falls sie angehoben werden müssen), den Motor abstellen und das Minuskabel der Batterie abklemmen.

2. 2

   Verkabelung freilegen

   Die Kabine nach vorne kippen und arretieren, um Zugang zum UCM, dem Hauptkabelbaum und den Hydrauliksteuerventilen zu erhalten.

3. 3

   Kabelbaum reparieren

   Wurde bei der Diagnose ein Kabelbruch festgestellt (insbesondere in der Nähe von Kabinendrehpunkten oder unter dem Sitz), den beschädigten Abschnitt abisolieren, ein neues Kabelstück einlöten, mit seewasserbeständigem Schrumpfschlauch abdichten und den reparierten Bereich mit einem Schutzschlauch umwickeln.

4. 4

   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Spule als unterbrochen getestet wurde, den Bereich um den Hydraulikventilblock reinigen. Den elektrischen Steckverbinder abziehen, die Haltemutter entfernen, um die Spule abzuschieben oder die gesamte Kartusche abzuschrauben, das neue Magnetventil/die neue Spule installieren (O-Ringe bei Austausch der Kartusche mit sauberem Hydrauliköl schmieren), gemäß Herstellervorgabe anziehen und den Stecker wieder anschließen.

5. 5

   Zusammenbau und Test

   Die Kabine absenken und sichern, die Batterie wieder anschließen und die Zündung einschalten. Die Fehlercodes im Kombiinstrument löschen und die Maschine (insbesondere die Zwei-Gang- oder Laderfunktionen) betreiben, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.