Case IH 5 – TMF (Tractor Multi-Function) Controller or Hitch Controller / EDC (Electronic Draft Control): Hubabsenk-Magnetventil hat einen Kurzschluss nach 12 Volt

Das System hat erkannt, dass der High-Side-Treiberstromkreis des Hubabsenk-Magnetventils einen Kurzschluss nach 12 V aufweist. Dies bedeutet, dass der elektrische Stromkreis, der die Abwärtsbewegung des Heckkrafthebers steuert, eine kontinuierliche oder fehlerhafte Spannung erhält, was eine korrekte Funktion des Krafthebers verhindert (oft führt dies dazu, dass der Kraftheber nicht abgesenkt werden kann).

• Magnum
• MX Magnum
• 7110
• 7200 series
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• STX Steiger
• Puma 165-230
• TG210
• TG230
• TG255
• TG285
• 2188
• 2388

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Hubkraftheber-Steuergerät zum Hubabsenk-Magnetventil auf eingeklemmte, scheuernde oder beschädigte Kabel, die einen Kurzschluss zu einer 12-Volt-Stromquelle verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Hubkraftheber-Steuergeräts (z. B. Steckverbinder C058, oft der grüne Steckverbinder) und überprüfen Sie die Klemmen (insbesondere die Kammern 1 und 3), um sicherzustellen, dass sie nicht beschädigt, korrodiert oder falsch eingesetzt sind.

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   Messen Sie den Widerstand zwischen den Kammern 1 und 3 am Steuergeräte-Steckverbinder, um die Durchgängigkeit des Hubabsenk-Magnetventils und seiner Verkabelung zu prüfen.

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   Trennen Sie die Spule des unteren Hubventils direkt am Magnetventil und prüfen Sie den Widerstand der Spule. Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt oder einen vollständigen Kurzschluss aufweist, ist die Spule defekt.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Überspannungen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zum Hubventilblock

   Suchen Sie den hydraulischen Ventilblock des Heckkrafthebers und identifizieren Sie das Absenk-Magnetventil (siehe spezifischen Hydraulikschaltplan der Maschine).

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum zwischen dem Steuergerät und dem Magnetventil ergeben haben, reparieren Sie das beschädigte Kabel oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Magnetventilspule ersetzen

   Wenn die Magnetventilspule als kurzgeschlossen getestet wurde, entfernen Sie die Haltemutter an der Magnetventilpatrone, schieben Sie die alte Spule ab und installieren Sie die neue OEM-Ersatzspule. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Steuergerät ersetzen

   Wenn der Kabelbaum und die Magnetventilspule beide einwandfrei funktionieren, ist der High-Side-Treiber im TMF/Hubkraftheber-Steuergerät wahrscheinlich intern defekt (festgeklemmt/kurzgeschlossen). In diesem Fall muss das Steuergerät selbst von einem Händler ersetzt und neu programmiert werden.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Fehlercodes über den Diagnosemonitor des Traktors und führen Sie eine Hubkraftheber-Kalibrierung durch, um sicherzustellen, dass die Schwellenwerte für das Heben/Senken des Ventils korrekt eingestellt sind.