5005

Case IH 5005 – CCH (Cab Controller Hub): Heckzapfwelle, externer Kotflügelschalter Zapfwelle Kurzschluss (nur CCH)

Fehlerbeschreibung

Das Steuersystem des Traktors hat einen Kurzschluss im externen Zapfwellenschalter am hinteren Kotflügel festgestellt. Dies deutet in der Regel auf einen internen Defekt des Schalters, einen Kurzschluss der Verkabelung mit einer 12V-Stromquelle oder einen Kurzschluss der Kabel untereinander hin. Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, sind die externen Zapfwellensteuerungen aus Sicherheitsgründen deaktiviert.

Gilt für diese Maschinen

  • Magnum
  • Magnum Series
  • Maxxum Series
  • Puma Series
  • Steiger / STX Series
  • MX Series
  • CX Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Zapfwellenschalter am hinteren Kotflügel auf physische Schäden, Risse im Gehäuse oder das Eindringen von Wasser/Schmutz.

  2. Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Kotflügelschalter zurück zum Hauptkabelbaum der Kabine. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, eingeklemmten Leitungen oder Nagetierschäden.

  3. Trennen Sie den Schalter und überprüfen Sie den Steckverbinder. Stellen Sie sicher, dass keine Stifte zurückgedrückt, verbogen oder korrodiert sind.

  4. Testen Sie den Schalter auf interne Durchgängigkeit, um festzustellen, ob er geschlossen/kurzgeschlossen ist. Überprüfen Sie die Kabelbaumseite auf eine unsachgemäße 12V-Präsenz oder Durchgang gegen Masse am Signalkabel.

  5. Stellen Sie sicher, dass der Kurzschluss keine zugehörigen Sicherungen im Sicherungskasten der Kabine durchgebrannt hat.

Reparaturschritte

  1. Parken und Batterie abklemmen

    Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

  2. Schalter lokalisieren

    Lokalisieren Sie den defekten externen Zapfwellenschalter am hinteren Kotflügel.

  3. Kabelbaum trennen

    Greifen Sie hinter die Kotflügelverkleidung und trennen Sie den Kabelbaumsteckverbinder vom Schalter.

  4. Kabelbaum reparieren

    Wenn der Kabelbaum beschädigt ist (z. B. durch Nagetiere angenagt), schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus, fügen Sie ein neues Kabel mit wetterfesten Schrumpfstoßverbindern ein und umwickeln Sie den Kabelbaum erneut mit Schutzschlauch.

  5. Defekten Schalter entfernen

    Wenn die Verkabelung intakt ist, ist der Schalter selbst defekt. Entfernen Sie den Schalter aus dem Kotflügelgehäuse. Je nach Modell wird er durch eine Sicherungsmutter oder eine Schalterklemme hinter dem Kotflügel gehalten.

  6. Neuen Schalter installieren

    Setzen Sie den neuen OEM-Zapfwellen-Kotflügelschalter in die Montagebohrung ein und befestigen Sie ihn mit der Klemme/Mutter.

  7. Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder fest einrastet und die Wetterdichtung richtig sitzt.

  8. Batterie wieder anschließen und Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes vom Display.

  9. Schalter testen

    Testen Sie den Kotflügelschalter, um zu bestätigen, dass die Zapfwelle ordnungsgemäß ein- und ausrückt, ohne den Fehlercode 5005 auszulösen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Zapfwellenschalter (neuere Modelle)

    87494204

    Passend für: Magnum, Puma, Maxxum und New Holland T-Serie.

  • Zapfwellenschalter (ältere Modelle)

    336548A1

    Passend für: MX80C bis MX170. Oft ersetzt durch 418697A1.

  • Zapfwellenschalter (ältere Modelle - ersetzt)

    418697A1

    Ersetzt 336548A1.

  • Schalterklemme

    220416A2

    Befestigt den Schalter am Kotflügel der MX/CX-Serie. Ersetzt das ältere Teil 220416A1.

  • Schalterklemme (älter)

    220416A1

    Ersetzt durch 220416A2.

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