Case IH 5005 – CCM (Central Control Unit) / Transmission Control Module: Heckzapfwellenbremsschalter – Unterbrechung

Das Steuergerät erkennt keine Durchgängigkeit oder die erwartete Spannungsrückmeldung vom Stromkreis des Heckzapfwellenbremsschalters. Das System registriert eine Unterbrechung, die typischerweise durch einen getrennten Stecker, einen durchtrennten Draht im Kabelbaum oder einen internen Defekt des Schalters selbst verursacht wird.

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   Suchen Sie den Heckzapfwellenbremsschalter und überprüfen Sie dessen elektrischen Steckverbinder (in Schaltplänen oft als Steckverbinder C118, X067 oder X080 bezeichnet, abhängig von Ihrem spezifischen Modell).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum visuell auf durchtrennte Drähte, Scheuerstellen oder herausgezogene Stifte, die eine Unterbrechung verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Schalter und verwenden Sie ein Multimeter, um den Schalter auf Durchgang zu prüfen. Wenn der Schalter unabhängig von seinem Zustand vollständig offen anzeigt, ist der Schalter intern defekt.

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   Überprüfen Sie die Zapfwellen-Versorgungssicherungen, um sicherzustellen, dass eine durchgebrannte Sicherung die Stromversorgung des Stromkreises nicht unterbricht.

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   Prüfen Sie die Kabelbaumseite des Steckverbinders auf korrekte Spannung und Masse, um einen tiefer im Fahrgestellkabelbaum liegenden Kabelbruch auszuschließen.

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   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie zur Sicherheit das Massekabel der Batterie.

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   Suchen Sie den Heckzapfwellenbremsschalter.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Schalter.

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   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch im Kabelbaum ergeben haben, spleißen und reparieren Sie das Kabel mit wetterfesten Schrumpfverbindern.

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   Wenn der Schalter selbst den Durchgangstest nicht bestanden hat, schrauben oder lösen Sie den defekten Schalter von seiner Befestigungsposition.

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   Installieren Sie den neuen Heckzapfwellenbremsschalter und befestigen Sie ihn.

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   Schließen Sie den Elektrokabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet, um zukünftige Unterbrechungen durch Vibrationen zu verhindern.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Schalten Sie die Zündung ein und rufen Sie das Diagnosemenü des Traktors auf, um die gespeicherten Fehlercodes zu löschen.

   Bei vielen Modellen erfolgt dies durch Drücken und Halten der Navigations-„Auf“- oder „Ab“-Tasten, um in den „Live“-Fehlercodemodus zu gelangen.

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    Starten Sie die Maschine und betätigen Sie die Heckzapfwelle, um zu überprüfen, ob die Bremse ordnungsgemäß ein- und ausrückt und der Fehlercode 5005 nicht erneut auftritt.