Case IH 5008 – Transmission Control Module: Heckzapfwellen-Magnetventil – Unterbrechung oder Überstrom im Stromkreis

Das Steuergerät hat einen elektrischen Fehler – insbesondere eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder einen Überstrom – im Stromkreis des Magnetventils für die Heckzapfwellenkupplung festgestellt.

• Puma/Mid Range Magnum
• Farmall
• Puma Series
• Magnum Series
• Maxxum Series
• Steiger Series
• Farmall Compact Tractors

1. 1

   Steckverbinder prüfen: Suchen Sie die Steckverbinder des Heckzapfwellen-Magnetventils (oft als X278 oder X279 bezeichnet) und des Getriebemoduls. Prüfen Sie auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Feuchtigkeit.

2. 2

   Unterbrechung prüfen: Trennen Sie den Steckverbinder des elektronischen Managementgeräts/Getriebemoduls und den Steckverbinder des Heckzapfwellen-Magnetventils. Prüfen Sie die Durchgängigkeit der Strom- und Rückleitungen zwischen den beiden Steckverbindern, um einen Kabelbruch im Kabelbaum zu lokalisieren.

3. 3

   Masseschluss prüfen: Prüfen Sie bei beidseitig getrennten Enden die Kabelbaumleitungen auf Durchgang zum Traktorchassis/Masse.

4. 4

   Magnetventilspule prüfen: Messen Sie den Widerstand über die beiden Pins des Heckzapfwellen-Magnetventils selbst. Wenn das Multimeter „OL“ (Unterbrechung) oder einen außerhalb der Spezifikation liegenden Widerstand anzeigt, ist die interne Spule des Magnetventils defekt.

5. 5

   Sicherungen prüfen: Überprüfen Sie, ob die Sicherungen des Zapfwellenstromkreises im Hauptsicherungskasten intakt sind.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und ziehen Sie die Feststellbremse an.

2. 2

   Magnetventil lokalisieren

   Das Heckzapfwellen-Magnetventil befindet sich typischerweise oben links am Getriebegehäuse oder am Heckzapfwellen-Ventilblock.

3. 3

   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Diagnosetests eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss im Kabel festgestellt haben, verfolgen Sie den Kabelbaum und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt. Wenn der Fehler am Stecker liegt, ersetzen Sie den Pin im Steckverbinder.

4. 4

   Magnetventil ersetzen

   Reinigen Sie den Bereich um den Zapfwellen-Ventilblock gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern. Trennen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil. Lösen Sie die Haltemutter oder die Befestigungsschrauben, die die Magnetventilspule/das Kartuschenventil sichern. Entfernen Sie das defekte Magnetventil. Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Hydrauliköl und setzen Sie es in den Ventilblock ein. Ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben an.

5. 5

   Wiederzusammenbau & Kalibrierung

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Löschen Sie den gespeicherten Fehlercode 5008 aus dem Getriebemodul. Je nach Modell müssen Sie möglicherweise vor dem Betrieb eine Zapfwellen-Kalibrierungsroutine über das H-Menü des Traktors oder ein Diagnosetool durchführen.