Case IH 5013 – Rear PTO Control Module: Motordrehzahl ist zu niedrig, um die Zapfwelle einzuschalten.
Fehlerbeschreibung
Die Steuerungssoftware des Traktors erkennt, dass der Zapfwellenschalter (PTO) eingeschaltet ist, aber die Motordrehzahl 0 U/min beträgt oder unter dem für den Betrieb der Zapfwelle erforderlichen Mindestschwellenwert liegt. Dies ist meist ein Betriebszustandscode und keine mechanische Störung. Er wird ausgelöst, wenn der Motor unter Last abgewürgt wird oder vom Fahrer manuell abgeschaltet wird, ohne zuvor den Zapfwellenschalter zu deaktivieren.
Gilt für diese Maschinen
7 Maschinen- Magnum
- Steiger T4B
- Case IH Magnum series
- Case IH Steiger series
- Case IH Puma series
- Case IH Maxxum series
- Case IH MX series
Ursache prüfen
Überprüfen Sie, ob der Traktor kürzlich abgewürgt oder abgeschaltet wurde, während ein Anbaugerät noch eingeschaltet war (Prüfung auf Bedienfehler).
Überprüfen Sie den physischen Zustand des Zapfwellenschalters in der Kabine. Stellen Sie sicher, dass er fest in die AUS-Position einrastet und nicht physisch klemmt oder festsitzt.
Drehen Sie den Schlüssel in die EIN-Position und starten Sie den Motor. Überprüfen Sie, ob das Armaturenbrett die korrekte Motordrehzahl anzeigt. Wenn das Armaturenbrett bei laufendem Motor 0 U/min anzeigt, ist der Motordrehzahlsensor möglicherweise defekt.
Reparaturschritte
Zapfwellenschalter in die AUS-Position bringen.
Zapfwellenschalter in die AUS-Position bringen.
Motor neu starten.
Motor neu starten.
Gespeicherte Fehlercodes löschen.
Greifen Sie auf das Diagnosemenü des Traktors zu oder verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug, um alle gespeicherten Fehlercodes zu löschen.
Zapfwellenfunktion testen.
Bei laufendem Motor im sicheren Leerlauf die Funktion der Zapfwelle testen, indem der Schalter EIN- und dann AUSgeschaltet wird.
Prüfen, ob der Fehlercode erneut auftritt.
Prüfen, ob der Fehlercode erneut auftritt. Wenn der Code nicht erneut auftritt, war das Problem lediglich ein Abwürgen oder eine unsachgemäße Abschaltung.
Zapfwellenschalter bei Bedarf ersetzen.
Wenn der Code sofort wieder auftritt und sich der Schalter physisch defekt anfühlt oder einen Durchgangstest nicht besteht (fest geschlossen), ersetzen Sie den Zapfwellenschalter in der Armlehne der Kabine oder in der Seitenkonsole.
Teile, die Sie benötigen könnten
(7)Zapfwellenschalter (Kabine / Armlehne)
47906615Magnum/Puma. Stellen Sie sicher, dass der Schaltertyp (Druck-Zug vs. Wippe) zu Ihrer spezifischen Armlehnenkonsole passt.
Zapfwellenschalter (Kabine / Armlehne)
82027012MXM-Serie. Stellen Sie sicher, dass der Schaltertyp (Druck-Zug vs. Wippe) zu Ihrer spezifischen Armlehnenkonsole passt.
Zapfwellenschalter (Kabine / Armlehne)
452221A1MX-Serie. Stellen Sie sicher, dass der Schaltertyp (Druck-Zug vs. Wippe) zu Ihrer spezifischen Armlehnenkonsole passt.
Zapfwellenschalter (Kabine / Armlehne)
353862A1MX-Serie. Stellen Sie sicher, dass der Schaltertyp (Druck-Zug vs. Wippe) zu Ihrer spezifischen Armlehnenkonsole passt.
Zapfwellenschalter (Kabine / Armlehne)
177500A2CX-Serie. Stellen Sie sicher, dass der Schaltertyp (Druck-Zug vs. Wippe) zu Ihrer spezifischen Armlehnenkonsole passt.
Motordrehzahlsensor (Kurbel-/Nockenwellensensor)
4897242Nur wenn das Drehzahlsignal verloren geht. Passend für verschiedene FPT-Motoren der Tier 3 und Tier 4, die in den Serien Maxxum, Puma und Farmall verwendet werden.
Motordrehzahlsensor (Kurbel-/Nockenwellensensor)
504049164Nur wenn das Drehzahlsignal verloren geht. Passend für verschiedene FPT-Motoren der Tier 3 und Tier 4, die in den Serien Maxxum, Puma und Farmall verwendet werden.
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