Case IH 5015 – Rear PTO Controller: Eingangssignal Heckzapfwellensicherung – Unterbrechung

Das elektronische Steuergerät, das das Zapfwellensystem (PTO) überwacht, erkennt nicht die erwartete Spannung am Stromkreis der Zapfwellensicherung. Eine Unterbrechung weist auf eine Unterbrechung im Strompfad hin, die meistens durch eine durchgebrannte Sicherung, ein durchtrenntes Kabel, einen getrennten Kabelbaum, zurückgeschobene Pins in einem Steckverbinder oder ein defektes Zapfwellenrelais verursacht wird.

• Puma/Mid Range Magnum
• Puma
• Magnum
• Maxxum
• Steiger
• T7
• T8
• TM
• TS

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   Sicherungen prüfen: Suchen Sie den Hauptsicherungskasten und prüfen Sie die spezifische Zapfwellensicherung (oft eine 7,5A- oder 10A-Sicherung, je nach Modell).

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   Zapfwellenrelais prüfen: Achten Sie auf ein Klicken, wenn die Zapfwelle eingeschaltet wird, oder tauschen Sie das Relais mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais der gleichen Stromstärke aus.

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   Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Sicherungsblock, dem Zapfwellenschalter und dem Zapfwellensteuergerät auf Nagetierschäden, scheuernde Kabel, die einen Kurzschluss mit dem Rahmen verursachen, oder zurückgeschobene Pins in den Steckverbindern.

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   Schalter testen: Verwenden Sie ein Multimeter, um den Zapfwellen-Einschaltschalter und den Zapfwellenbremsschalter auf korrekte Durchgängigkeit und Masse zu prüfen.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und ziehen Sie die Feststellbremse an.

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   Sicherungsblock lokalisieren

   Öffnen Sie die Sicherungstafel (befindet sich normalerweise in der Kabinenkonsole oder unter dem Armaturenbrett) und identifizieren Sie die Sicherung des Zapfwellenstromkreises anhand des Sicherungsdiagramms.

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   Sicherung testen und ersetzen

   Ziehen Sie die Sicherung heraus und testen Sie sie mit einem Multimeter. Wenn sie durchgebrannt ist, ersetzen Sie sie durch eine neue Sicherung der exakt gleichen Stromstärke. Wenn die neue Sicherung sofort durchbrennt, wenn Sie den Schlüssel drehen oder die Zapfwelle einschalten, liegt ein Masseschluss im Kabelbaum oder in der Zapfwellenkupplungsspule vor, der verfolgt werden muss.

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   Relais testen

   Wenn die Sicherung intakt ist, lokalisieren Sie das Zapfwellenrelais. Tauschen Sie es mit einem passenden Relais aus einem nicht kritischen Stromkreis (z. B. einer Arbeitsleuchte) aus. Wenn die Zapfwelle jetzt funktioniert, ersetzen Sie das defekte Relais.

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   Messleitung verfolgen

   Wenn Sicherung und Relais in Ordnung sind, verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgängigkeit der Zapfwellen-Messleitung zu prüfen, die vom Sicherungsblock zum Zapfwellensteuergerät führt. Reparieren Sie alle gebrochenen Kabel mit wetterfesten Stoßverbindern.

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   Steckverbinder prüfen

   Trennen Sie den Kabelbaum am Zapfwellensteuergerät und am Zapfwellenschalter. Prüfen Sie auf Korrosion oder Pins, die aus der Rückseite des Kunststoffgehäuses herausgedrückt wurden. Reinigen Sie sie bei Bedarf mit Kontaktreiniger und setzen Sie die Pins wieder ein.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Alle Komponenten wieder anschließen. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON. Verwenden Sie das Diagnose-„H-Menü“ des Traktors (oder ein Händler-Servicetool), um den gespeicherten Fehlercode 5015 zu löschen. Starten Sie den Traktor und schalten Sie die Zapfwelle ein, um die Reparatur zu überprüfen.