5016

Case IH 5016 – Tractor Control Unit (TCU): Zapfwellendrehzahl wird bei ausgeschalteter Zapfwelle ohne Motordrehzahl erkannt.

Fehlerbeschreibung

Das Traktorsteuergerät (TCU) empfängt ein Signal vom Zapfwellendrehzahlsensor, das anzeigt, dass die hintere Zapfwelle rotiert, obwohl der Zapfwellenschalter auf 'Aus' steht und der Motor vollständig abgeschaltet ist.

Gilt für diese Maschinen

  • MAXXUM T4E
  • Case IH Magnum Series
  • Magnum 235-340 Series 4
  • Magnum 380 CVX
  • Case IH Steiger Series

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie, ob ein angebautes Gerät mechanisch blockiert ist oder Spannung hält (Rückwärtsantrieb), wodurch sich die Zapfwelle dreht.

  2. Überprüfen Sie den Zapfwellendrehzahlsensor und den Kabelbaum auf interne Fehler, Kurzschlüsse oder vertauschte Kabel, die ein falsches Signal verursachen.

  3. Prüfen Sie auf hydraulischen Druckabfall im Zapfwellenkupplungskreislauf aufgrund eines klemmenden Ventils, der eine leichte Bewegung verursachen könnte.

Reparaturschritte

  1. Traktor isolieren

    Trennen Sie die Zapfwelle vom Anbaugerät, um jegliche externe mechanische Last oder Rückwärtsantriebskräfte zu entfernen.

  2. Code erneut prüfen

    Drehen Sie den Zündschlüssel des Traktors auf die Position EIN (Motor AUS). Wenn der Fehlercode verschwindet, wurde das Problem durch das Anbaugerät verursacht. Bleibt der Code bestehen, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.

  3. Sensor prüfen

    Suchen Sie den hinteren Zapfwellendrehzahlsensor. Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder auf Korrosion, vertauschte Kabel oder Kurzschlüsse gegen Masse/Strom.

  4. Sensor ersetzen

    Wenn die Verkabelung intakt ist, das TCU aber immer noch eine Wellendrehzahl größer als Null anzeigt, während der Traktor steht und ausgeschaltet ist, ist der Zapfwellendrehzahlsensor defekt und muss ersetzt werden.

  5. Hydraulikventile prüfen

    Wenn sich die Welle physisch dreht oder unter Druck steht, obwohl sie es nicht sollte, überprüfen Sie die Zapfwellen-Magnetventilkartusche und die Modulationsspule. Ein klemmendes Ventil oder eine klemmende Spule erfordert Ausbau, Reinigung oder Austausch.

  6. Codes löschen

    Verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug (EST) oder das Display des Traktors, um die Fehlercodes zu löschen und das Gerät wieder in Betrieb zu nehmen, um die Reparatur zu überprüfen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Hinterer Zapfwellendrehzahlsensor

    Hauptursache für falsche Stillstandsdrehzahlanzeigen

  • Zapfwellen-Magnetventil / Kartusche

    Erforderlich, wenn das Ventil klemmt

  • O-Ring (0.07'' Dicke x 0.614'' Innendurchmesser, 75 Duro)

    238-5016

    Generische Hardware-Übereinstimmung für die Nummer '5016' und keine direkte 1-zu-1-Lösung für den Fehlercode selbst

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