Case IH 5027 – Rear PTO Controller: Heckzapfwelle 5027: Niedrige Seite des Zapfwellenmagnetventils dauerhaft mit Masse verbunden

Das Massekabel (die „niedrige Seite“) des Magnetventils für die Heckzapfwellenkupplung hat einen direkten Kurzschluss zum Chassis, wodurch das Modul die Zapfwellenkupplung nicht richtig steuern oder modulieren kann.

• Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Magnum Series
• Case IH Steiger Series
• Case IH Puma Series

1. 1

   Überprüfen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder des Heckzapfwellen-Magnetventils visuell auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Stifte.

2. 2

   Führen Sie einen Kurzschluss-nach-Masse-Test des Kabelbaums durch, indem Sie den Kabelbaum vom Zapfwellen-Magnetventil trennen und das Massekabel (Masserückführung) auf Durchgang zum Chassis prüfen.

3. 3

   Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule selbst, um einen internen Kurzschluss zwischen den Spulenstiften und dem Metallgehäuse zu prüfen.

4. 4

   Überprüfen Sie die Stifte am Heckzapfwellen-Steuergerät, um sicherzustellen, dass sie nicht beschädigt oder intern mit Masse kurzgeschlossen sind.

1. 1

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und klemmen Sie die Batterie ab, wenn Sie Reparaturen am Kabelbaum durchführen.

2. 2

   Suchen Sie die Magnetventilbaugruppe der Heckzapfwelle am Heck des Traktors.

3. 3

   Trennen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil.

4. 4

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist: Reparieren Sie das aufgescheuerte Kabel oder fügen Sie einen neuen 2-poligen Pigtail-Steckverbinder mit wetterfesten Schrumpfverbindern ein.

5. 5

   Wenn das Magnetventil intern kurzgeschlossen ist: Entfernen Sie die Haltemutter oder das Befestigungselement, das die Magnetventilspule am Ventilgehäuse hält, schieben Sie die defekte Magnetventilspule vom Ventilschaft (oder schrauben Sie bei älteren Modellen die gesamte Kartuschenventilbaugruppe ab und ersetzen Sie sie), und schieben Sie die neue PWM-Magnetventilspule auf den Schaft und befestigen Sie sie mit der Haltemutter.

6. 6

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an das Magnetventil an.

7. 7

   Schalten Sie den Traktor ein, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes über den Kabinenmonitor und testen Sie die Heckzapfwellenkupplung, um die Reparatur zu überprüfen.