Case IH 5035 – XCM (Multi-function Control Module) or CCM (Chassis Control Module): Heckzapfwellen-Kotflügelschalter – Eingang Kurzschluss nach 12V

Das Steuergerät empfängt ein kontinuierliches 12-Volt-Signal vom externen Heckzapfwellen-Kotflügelschalterkreis, was auf einen Kurzschluss des Kabelbaums mit einer Stromquelle oder einen internen Kurzschluss im Schalter selbst hinweist.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Farmall
• Puma Series
• Maxxum Series
• Farmall Series
• MX / MXC Series

1. 1

   Überprüfen Sie, ob die Option für den Heckzapfwellen-Kotflügelschalter in der Anzeige/Steuerung des Traktors aktiviert ist (falls deaktiviert, kann auch Fehlercode 5098 erscheinen).

2. 2

   Führen Sie einen Schalter-Isolationstest durch, indem Sie den Heckzapfwellen-Kotflügelschalter abziehen, um zu sehen, ob sich der Fehlercode in einen offenen Stromkreis ändert oder verschwindet (weist auf einen intern kurzgeschlossenen Schalter hin).

3. 3

   Messen Sie bei abgezogenem Schalter mit einem Multimeter die Signalleitung auf der Kabelbaumseite auf 12V (weist auf einen Kabelbaumkurzschluss hin).

4. 4

   Überprüfen Sie den entlang des hinteren Kotflügels verlegten Kabelbaum auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder Schlamm-/Schmutzablagerungen, die Verbindungen überbrücken.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batteriemasse, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

2. 2

   Zugang zum Schalter

   Suchen Sie den Heckzapfwellenschalter am hinteren Kotflügel. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder den Haltering, der den Schalter fixiert.

3. 3

   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnosetests auf einen Kabelbaumkurzschluss hindeuteten, verfolgen Sie das Kabel vom Kotflügel bis zum Kabineneintrittspunkt zurück. Spleißen und schrumpfen Sie alle scheuernden Kabel, die einen Kurzschluss mit einer 12V-Quelle verursachen.

4. 4

   Schalter ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn der Schalter den Isolationstest nicht bestanden hat, stecken Sie den Kabelbaumsteckverbinder in den neuen OEM-Ersatzschalter.

5. 5

   Wiederzusammenbau

   Montieren Sie den neuen Schalter wieder in das Kotflügelgehäuse und befestigen Sie ihn.

6. 6

   Kalibrierung/Löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, navigieren Sie zum Fehlercode-Menü auf dem A-Säulen- oder Armlehnenmonitor und löschen Sie die inaktiven Codes. Testen Sie den Kotflügelschalter, um sicherzustellen, dass die Zapfwelle ordnungsgemäß ein- und ausrückt, ohne den Code 5035 auszulösen.