5044 - UCM

Case IH 5044 - UCM – UCM: Heckzapfwellen-Drehzahlsensor – Kurzschluss nach Masse

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät erkennt, dass der Signalkreis des Heckzapfwellen-Drehzahlsensors direkt nach Masse kurzgeschlossen ist. Anstatt des erwarteten gepulsten Frequenzsignals (das die Drehzahl der Zapfwelle anzeigt), sieht das Modul einen kontinuierlichen Massezustand (0 Volt). Dies führt typischerweise dazu, dass die Zapfwelle nicht einschaltet oder als Sicherheitsvorkehrung automatisch abschaltet.

Gilt für diese Maschinen

  • MAXXUM T4E
  • Puma 115
  • Puma 165
  • Puma 180
  • Puma 195
  • Puma 210
  • Puma 225
  • Puma CVX
  • Magnum 180
  • Magnum 190
  • Magnum 210
  • Magnum 225
  • Magnum 245
  • Magnum 260
  • Magnum 305
  • Magnum 315
  • Magnum 370
  • Magnum MX180
  • Magnum MX305
  • Maxxum 100
  • Maxxum 110
  • Maxxum 115
  • Maxxum 120
  • Maxxum 125
  • Maxxum 130
  • Maxxum 140
  • Farmall 85C
  • Farmall 95C
  • Farmall 95U
  • Farmall 105C
  • Farmall 105U
  • Farmall 115U
  • JXU 75
  • JXU 85
  • JXU 95
  • JXU 105
  • JXU 115

Ursache prüfen

  1. Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom UCM zum Heckzapfwellen-Drehzahlsensor führt. Suchen Sie nach Stellen, an denen der Kabelstrang am Fahrgestell, am Zapfwellengehäuse oder an beweglichen Gestängen gerieben haben könnte, wodurch die Isolierung beschädigt wurde und der blanke Draht den Metallrahmen berührt.

  2. Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den Sensor. Überprüfen Sie die Pins sowohl am Sensor als auch am Kabelbaum-Steckverbinder auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Pins, die den Signaldraht mit dem Massekabel kurzschließen könnten.

  3. Kabelbaum-Kurzschlusstest: Bei abgezogenem Sensor und ausgeschalteter Zündung des Traktors prüfen Sie mit einem digitalen Multimeter die Durchgangsprüfung zwischen dem Signaldraht am Kabelbaum-Steckverbinder und einer bekannten guten Chassis-Masse. Wenn Durchgang besteht, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen und muss repariert werden.

  4. Sensor-interner Kurzschlusstest: Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, testen Sie den Sensor selbst. Prüfen Sie auf Durchgang zwischen dem Signalpin des Sensors und seinem Metallgehäuse. Wenn er intern kurzgeschlossen ist, ist der Sensor defekt.

Reparaturschritte

  1. Batterie abklemmen

    Wenn der Sensor defekt ist: Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

  2. Sensor lokalisieren

    Lokalisieren Sie den Heckzapfwellen-Drehzahlsensor, der in das Heckzapfwellengehäuse eingeschraubt oder daran befestigt ist.

  3. Sensor abklemmen

    Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

  4. Bereich reinigen

    Reinigen Sie den Bereich um den Sensor, um zu verhindern, dass Schmutz in das Zapfwellengehäuse fällt.

  5. Sensor ausbauen

    Schrauben/lösen Sie den defekten Sensor und entfernen Sie ihn.

  6. Neuen Sensor einbauen

    Installieren Sie den neuen OEM-Zapfwellen-Drehzahlsensor. Wenn es sich um einen induktiven Schraubsensor handelt, stellen Sie sicher, dass er auf die korrekte Tiefe/den korrekten Luftspalt eingestellt ist, wie im Wartungshandbuch Ihres spezifischen Modells angegeben, um zu verhindern, dass er das interne Zahnrad berührt.

  7. Steckverbinder wieder anschließen

    Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an.

  8. Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die UCM-Fehlercodes.

  9. Reparatur überprüfen

    Starten Sie den Traktor, schalten Sie die Zapfwelle ein und überprüfen Sie, ob die Zapfwellendrehzahl auf dem Armaturenbrett/Monitor angezeigt wird und dass der Fehlercode 5044 nicht erneut auftritt.

  10. Kabel verfolgen

    Wenn der Kabelbaum defekt ist: Verfolgen Sie das kurzgeschlossene Kabel zurück zum UCM.

  11. Schaden lokalisieren

    Lokalisieren Sie die Quetschstelle oder die aufgescheuerte Isolierung.

  12. Kabel reparieren

    Schneiden Sie den beschädigten Kabelabschnitt heraus und löten Sie ein neues Stück Kabel ein. Versiegeln Sie es mit Schrumpfschlauch in Marinequalität, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.

  13. Kabelbaum sichern

    Verlegen oder sichern Sie den Kabelbaum mit Kabelbindern, um zukünftiges Scheuern zu verhindern.

Teile, die Sie benötigen könnten

(8)
  • Heckzapfwellen-Drehzahlsensor

    87564763

    Häufig bei Magnum- und Puma-Serien

  • Heckzapfwellen-Drehzahlsensor

    87548197

    Häufig bei Magnum- und Puma-Serien

  • Heckzapfwellen-Drehzahlsensor

    84541361

    Häufig bei Farmall-, Maxxum-, JXU- und einigen Puma-Modellen

  • Heckzapfwellen-Drehzahlsensor

    87564776

    Häufig bei älteren Case IH / Ford / New Holland Crossover-Modellen

  • Heckzapfwellen-Drehzahlsensor

    5150991

    Häufig bei älteren Case IH / Ford / New Holland Crossover-Modellen

  • Heckzapfwellen-Drehzahlsensor

    220119A1

    Häufig bei älteren Case IH Modellen

  • Heckzapfwellen-Drehzahlsensor

    238077A1

    Häufig bei MX-Serien wie MX150, MX170

  • Heckzapfwellen-Drehzahlsensor

    47767004

    Alternativer CNH-Drehzahlsensor

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