Case IH 5063 – UCM (Universal Control Module): Kurzschluss der Versorgungsspannung des Anschlussverriegelungsventils (Ein/Aus) zum Pluspol

Das Universalsteuergerät (UCM) hat das Magnetventil der Laderanschlussverriegelung angewiesen, zu entregen, aber das UCM erkennt immer noch Spannung am Ausgangskreis (mehr als 8 Volt am UCM-Steckverbinder X-CN2A, Pin 5). Dies deutet entweder auf einen Kurzschluss eines Signalkabels zu einer anderen Spannungsquelle, eine kurzgeschlossene Magnetspule oder einen internen Fehler im UCM hin. Die Laderhydraulik ist deaktiviert, solange dieser Fehlercode aktiv ist, und eine rote Hauptwarnleuchte/Kontrolllampe leuchtet auf.

• skid steer
• SR130
• SR150
• SR175
• SR200
• SR220
• SR250
• SV185
• SV250
• SV300
• TR270
• TR310
• TR320
• TV370
• TV380
• L218
• L220
• L315
• L334

1. 1

   Verbinden Sie das elektronische Servicewerkzeug (EST) mit dem Diagnoseanschluss, starten und betreiben Sie die Maschine, um zu bestätigen, ob der Fehlercode 5063 aktuell aktiv ist.

2. 2

   Trennen Sie das Magnetventil des Anschlussverriegelungsventils und messen Sie den Widerstand über die Magnetspule. Wenn der Widerstand weniger als 5 Ω beträgt (Ursache: kurzgeschlossene Spule), muss das Magnetventil ersetzt werden.

3. 3

   Wenn der Widerstand größer als 5 Ω ist, überprüfen Sie den Kabelbaum auf einen Kurzschluss eines Signalkabels zu einer anderen Spannungsquelle.

4. 4

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist und der Widerstand über 5 Ω liegt, tauschen Sie vorübergehend ein bekanntermaßen funktionierendes UCM ein und testen Sie erneut, um zu bestätigen, ob das ursprüngliche UCM einen internen Fehler aufweist.

1. 1

   Hydraulikdruck ablassen

   Motor abstellen. Drücken Sie die Überbrückungstaste der Zusatzhydraulikverriegelung und verlassen Sie den Fahrersitz innerhalb von 30 Sekunden. Bewegen Sie jeden Steuerhebel in beide Richtungen, um jeglichen eingeschlossenen Druck in den Hydraulikkreisläufen abzulassen.

2. 2

   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie die Ladersteuerventilbaugruppe. Identifizieren Sie das Magnetventil des Anschlussverriegelungsventils.

3. 3

   Verkabelung trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil (oft in der Verkabelungsskizze als X-PORT_LK oder X-412 bezeichnet).

4. 4

   Magnetventil entfernen

   Schrauben Sie das kurzgeschlossene Magnetventil des Anschlussverriegelungsventils vorsichtig aus dem Lader-Ventilblock. Halten Sie ein Werkstatttuch bereit, um eventuelle Restmengen an Hydraulikflüssigkeit aufzufangen.

5. 5

   Neues Magnetventil installieren

   Schrauben Sie das Ersatzmagnetventil in den Ventilblock und ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben fest.

6. 6

   Wieder anschließen und löschen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, verbinden Sie das EST und löschen Sie die Fehlercodes. Betreiben Sie den Lader, um sicherzustellen, dass der Fehlercode 5063 nicht wiederkehrt und die Hydraulikfunktionen wiederhergestellt sind.