Case IH 5099 – PTO Control System / Armrest Controller: Heckzapfwellenmanagement-Option nicht aktiviert

Das elektronische System des Traktors empfängt eine Eingabe oder Anforderung zur Nutzung der Auto-Zapfwellen-/Heckzapfwellenmanagement-Funktion, aber diese spezifische Option wurde in der Steuergerätesoftware des Traktors nicht freigeschaltet, kalibriert oder aktiviert.

• Puma/Mid Range Magnum
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• Puma
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   Überprüfen Sie die Maschinenkonfiguration auf dem AFS Pro Display oder Intelliview Monitor, um zu bestätigen, ob die Auto-Zapfwellenmanagement-Funktion erworben wurde und aktiv sein sollte.

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   Überprüfen Sie den Schalter für das Heckzapfwellenmanagement in der Kabine auf Kurzschlüsse (ein kurzgeschlossener Schalter kann eine kontinuierliche Anforderung an das Modul senden).

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   Überprüfen Sie die Heckkotflügel-Zapfwellenschalter auf Beschädigungen, Feuchtigkeitseintritt oder Kabelbaumkurzschlüsse, die mit dem Zapfwellenmanagement-Schaltkreis verbunden sind.

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   Fehlercode löschen

   Wenn der Fahrer versehentlich die Auto-Zapfwellen-Taste an einer Maschine gedrückt hat, die nicht mit der Softwareoption ausgestattet ist, schalten Sie einfach die Zündung aus und wieder ein und löschen Sie den Code über das Diagnosemenü des Traktors.

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   Software-Freischaltung (Händlerebene)

   Wenn der Traktor über ein Heckzapfwellenmanagement verfügen soll, muss ein Techniker den CNH Electronic Service Tool (EST) Laptop an den Diagnoseanschluss des Traktors anschließen.

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   Zum Konfigurationsmenü navigieren

   Navigieren Sie zum Konfigurationsmenü des Armlehnen-/Zapfwellensteuergeräts.

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   Einstellung aktivieren

   Ändern Sie die Einstellung 'Heckzapfwellenmanagement' oder 'Auto-Zapfwelle' von Deaktiviert auf Aktiviert.

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   Speichern und Zündung aus- und einschalten

   Speichern Sie die Konfiguration und führen Sie einen Zündungszyklus durch.

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   Hardware-Austausch

   Wenn die Konfiguration korrekt ist, der Code jedoch zusammen mit Schalterfehlern (wie 5042) weiterhin besteht, entfernen Sie die Armlehnenkonsolenverkleidung, trennen Sie den Schalter für das Heckzapfwellenmanagement und prüfen Sie ihn auf Durchgang. Wenn er nicht richtig öffnet/schließt, ersetzen Sie den Schalter.