Case IH 5109-19 - VCM – VCM: Verlust der Kommunikation des Fahrzeugsteuergeräts mit dem Antriebssteuergerät

Das Fahrzeugsteuergerät (VCM) hat die Datenverbindung mit dem Antriebssteuergerät über das CAN-Bus-Netzwerk verloren, da es innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens keine erwarteten Datenpakete mehr empfing.

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   Überprüfen Sie die Batterie und das Ladesystem auf Niederspannungsbedingungen (Spannung fällt während des Anlassens unter 9-10 Volt ab)

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   Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem VCM und dem Antriebssteuergerät auf physische Schäden wie Scheuerstellen, Schnitte oder korrodierte Kabel

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder sowohl am VCM als auch am Antriebssteuergerät auf Feuchtigkeitseintritt, Korrosion oder herausgedrückte Pins

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   Messen Sie die CAN-Bus-Spannung (gelbe und grüne Kabel sollten zusammen etwa 5 Volt ergeben) und den Widerstand (etwa 60 Ohm zwischen CAN High und CAN Low bei abgeklemmter Batterie)

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um zu prüfen, ob auch andere Module einen Kommunikationsverlust melden, was auf einen globalen CAN-Bus-Fehler hindeutet

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das Case IH EST oder einen kompatiblen Scanner an den Diagnoseanschluss der Maschine an.

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   Lesen und Löschen

   Lesen Sie alle aktiven und gespeicherten Fehlercodes aus. Löschen Sie die Codes und schalten Sie die Zündung ein und aus, um festzustellen, ob der Fehler 5109-19 ein aktiver (permanenter) Fehler oder ein gespeicherter (sporadischer) Fehler ist.

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   Spannungsprobleme beheben

   Wenn neben dem Kommunikationsfehler auch Niederspannungsfehlercodes vorhanden sind, ersetzen Sie zuerst die alternde Batterie oder reparieren Sie den Lichtmaschinen-/Anlasserkreis.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Sichtprüfung oder Multimetertests einen Kurzschluss, eine Unterbrechung oder einen beschädigten Abschlusswiderstand ergeben, reparieren Sie den CAN-Bus-Kabelbaum mit OEM-Reparatursteckverbindern oder ersetzen Sie den defekten Abschlusswiderstand.

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   Verbindungen reinigen

   Wenn Feuchtigkeit oder Korrosion in den Steckverbindern des VCM oder des Antriebssteuergeräts gefunden wird, reinigen Sie diese gründlich mit einem elektrischen Kontaktreiniger und tragen Sie vor dem Wiederanschließen Dielektrikumfett auf.

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   Software-Update / Modulaustausch

   Wenn der Kabelbaum, die Abschlusswiderstände und die Spannungsversorgung als einwandfrei verifiziert wurden, prüfen Sie über das EST auf verfügbare Software-Updates (Neuprogrammierung). Wenn die Software aktuell ist, muss das Antriebssteuergerät oder VCM ersetzt werden.