Case IH 5115-09 - DEC – DEC: Hubkraftgeber-Magnetventil hinten – Überstrom/Kurzschluss nach Masse

Das Steuergerät hat festgestellt, dass der elektrische Stromkreis, der das Hubmagnetventil des Heckkrafthebers betätigt, zu viel Strom zieht oder direkt mit der Chassismasse kurzgeschlossen ist. Dies verhindert, dass das Steuergerät das Ventil zum Anheben des Heckkrafthebers sicher betätigen kann.

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   Suchen Sie den Steuerblock des Heckkrafthebers am Heck des Traktors.

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   Trennen Sie den Kabelbaum vom „Heben“-Magnetventil.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Kabelbaumseite auf Durchgang zur Masse am Stromversorgungskabel zu prüfen. Wenn Durchgang besteht, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen.

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   Messen Sie den Widerstand über die Pole der Magnetspule selbst. Wenn der Widerstand nahe Null ist (außerhalb des Standardbereichs von 7-12 Ohm für typische CNH-Spulen), ist die Spule intern kurzgeschlossen.

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   Reparieren Sie den kurzgeschlossenen Kabelbaum

   Wenn der Kabelbaum kurzgeschlossen ist, verfolgen Sie das Kabel zurück zur DEC/Kabinen-Trennwand, lokalisieren Sie die Quetschstelle oder die scheuernde Isolierung und reparieren Sie das Kabel.

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   Sicherungsmutter entfernen

   Wenn die Magnetspule intern kurzgeschlossen ist, entfernen Sie die Sicherungsmutter am Ende des Magnetventilschafts.

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   Alte Spule entfernen

   Schieben Sie die alte Spule von der Hydraulikventilkartusche. (Entfernen Sie die Hydraulikkartusche selbst nur, wenn sie undicht ist, um Flüssigkeitsverlust und Verunreinigungen zu vermeiden).

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   Neue Magnetspule installieren

   Schieben Sie die neue Spule auf den Schaft und ziehen Sie die Sicherungsmutter gemäß Herstellervorgabe fest (nicht zu fest anziehen, da sich der Schieber sonst verklemmen kann).

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   Heckkraftheber kalibrieren

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie eine Kalibrierung des Heckkrafthebers über die Anzeige in der Kabine oder das EST-Tool durch.