Case IH 5124-19 - IMM – UCM / Armrest Controller or ECM / DCU: IMM: Kommunikationsfehler Wegfahrsperren-Steuergerät / Rechter Joystick Vorwärts-Rückwärts-Achse Bereichsfehler

Wenn IMM-bezogen: Das ECM kann die Sicherheitsmerkmale des Wegfahrsperrenmoduls oder des Transponderschlüssels nicht überprüfen, wodurch der Motorstart durch Deaktivierung der Kraftstoffeinspritzung verhindert wird. Wenn Code 5124-bezogen: Das System erkennt ein außerhalb des Bereichs liegendes Signal oder eine unplausible digitale Eingabe von der Vorwärts-Rückwärts-Achse des rechten Joysticks an den Armlehnenbedienelementen.

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   Spannung und Masse prüfen: Batteriespannung prüfen. Sie sollte im Ruhezustand ca. 12,5 V betragen und während des Startvorgangs über ca. 10,5 V bleiben. Batteriepole reinigen und festziehen sowie das Hauptmasseband überprüfen.

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   Relais prüfen: Auf das Klicken des Hauptrelais achten. Ein defektes Hauptrelais kann die Stromversorgung zum ECM/IMM unterbrechen und Kommunikationsausfälle verursachen.

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   System scannen: Das CNH Electronic Service Tool (EST) mit einem DPA5-Adapter anschließen. Überprüfen, ob das ECM durch die Wegfahrsperre blockiert ist oder ob das Armlehnen-Steuergerät Joystick-Fehler registriert.

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   Kabelbäume prüfen: Bei der Diagnose von Code 5124 den Kabelbaum, der den rechten Joystick mit dem UCM verbindet, auf eingeklemmte Kabel, Masseschlüsse oder Kurzschlüsse zur Stromversorgung überprüfen.

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   Spannungsprobleme beheben

   Wenn die Batteriespannung während des Startvorgangs übermäßig abfällt, die Batterie ersetzen oder die Hauptmassekabel reparieren. Fehlercodes löschen und erneut testen.

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   Kabelbaum ersetzen

   Wenn der Kommunikationsfehler auf einen physischen Verdrahtungsfehler zwischen IMM und ECM zurückzuführen ist, den beschädigten Abschnitt des Wegfahrsperren-Kabelbaums lokalisieren und ersetzen.

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   Modul ersetzen & klonen

   Wenn das Wegfahrsperrenmodul oder das ECM einen internen EEPROM-Fehler erlitten hat (z. B. Code 19723/P062F), muss das Modul ersetzt werden.

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   Neuprogrammierung

   Ein Ersatz-ECM muss so programmiert werden, dass es mit der Fahrgestellnummer des Traktors und den Wegfahrsperren-Pairing-Daten übereinstimmt. Dies kann über die CNH EST-Software (Händlermodus-Zugriff erforderlich) oder durch Einsenden der Original- und Ersatzmodule an einen spezialisierten Bank-Klon-Service (z. B. Karman Auto) erfolgen.