Case IH 5124 – UCM (Universal Control Module) or Armrest Controller: Fehlercode: Rechter Joystick – Vorwärts-Rückwärts-Achse im Bereich

Das Steuergerät empfängt ein Signal vom Sensor der Vorwärts-/Rückwärtsachse des rechten Joysticks, das innerhalb des normalen elektrischen Betriebsbereichs liegt, aber das Signal ist fehlerhaft, unlogisch oder stimmt nicht mit den erwarteten Kalibrierungsparametern überein.

• skid steer
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Farmall
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• Wheel Loaders
• Axial-Flow series

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   Führen Sie eine Joystick-Kalibrierung über das Display in der Kabine (z. B. AFS Pro Monitor) durch, um sicherzustellen, dass der Sensor nicht einfach dekalibriert ist.

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   Überwachen Sie die Live-Daten über das Diagnosemenü oder ein elektronisches Servicetool. Bewegen Sie den Joystick langsam vor und zurück, um zu prüfen, ob die Spannungs-/Prozentausgabe gleichmäßig verläuft. Achten Sie auf unregelmäßige Sprünge oder tote Bereiche, die auf einen internen Sensorausfall hindeuten.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder an der Basis des Joysticks auf zurückgeschobene Pins, Korrosion oder Kabelabrieb, die einen hohen Widerstand verursachen könnten.

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   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie alle Anbaugeräte auf den Boden, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

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   Entfernen Sie die Verkleidungen oder die Armlehnenabdeckung an der rechten Konsole, um die Basis der Joystick-Baugruppe freizulegen.

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   Trennen Sie vorsichtig den Hauptkabelbaum-Steckverbinder von der Unterseite des Joysticks.

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   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen die Joystick-Basis an der Armlehne oder der Konsolenhalterung befestigt ist.

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   Entfernen Sie den defekten Joystick.

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   Installieren Sie die neue Joystick-Baugruppe und befestigen Sie sie mit den Montageteilen.

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   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder fest einrastet.

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   Bringen Sie die Verkleidungen der Armlehne wieder an.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein.

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    Navigieren Sie zum Kalibrierungsmenü des Displays und führen Sie eine vollständige Joystick-Kalibrierung durch.

    Entscheidender Schritt: Dies stellt sicher, dass das UCM die Mittel-, maximale Vorwärts- und maximale Rückwärtsspannungsgrenzen des neuen Sensors lernen kann.