Case IH 517675-02 - ACM – ACM: Fehler im Stromkreis des Lenkautomatikschalters

Das Steuergerät hat eine elektrische Anomalie – wie eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder einen Kurzschluss nach Plus – im Stromkreis des Lenkautomatik-Aktivierungsschalters festgestellt.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum AFS Connect Series (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380, and 400)
• Optum AFS Connect Series (Models 250, 270, 300)
• Steiger & Quadtrac AFS Connect Series
• Maxxum Series (Tier 4B / Stage V models equipped with the MultiControl Armrest)

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   Prüfen Sie mit dem AFS Pro 1200 Display oder dem Electronic Service Tool (EST) auf verwandte Fehlercodes, um umfassendere Kabelbaumprobleme oder den Verlust der Modulkommunikation zu identifizieren.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der den Lenkautomatikschalter mit dem Armlehnen-Steuergerät (ACM) verbindet, auf Scheuerstellen, Brüche oder eingeklemmte Kabel in der Armlehnenkonsole.

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   Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder sowohl am Schalter als auch am ACM vollständig sitzen, und überprüfen Sie die Pins auf Beschädigungen, Zurückschieben oder Korrosion.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Lenkautomatikschalter auf korrekte Durchgängigkeit beim Drücken und Loslassen zu prüfen.

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   Überprüfen Sie den Schaltkreis auf einen Masseschluss oder einen Kurzschluss nach Plus.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie immer das Minuskabel der Batterie, bevor Sie elektrische Reparaturen am Traktor durchführen, um Kurzschlüsse oder Schäden am Modul zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Entfernen Sie vorsichtig die notwendigen Verkleidungen an der Multicontroller-Armlehne, um Zugang zur Unterseite des Lenkautomatikschalters zu erhalten.

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   Schalter trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Lenkautomatikschalter ab.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen beschädigten Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie das gebrochene/kurzgeschlossene Kabel oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Schalter ersetzen

   Wenn der Schalter den Durchgangstest nicht bestanden hat, hebeln Sie den alten Schalter aus seiner Aufnahme und rasten Sie den neuen OEM-Ersatzschalter ein.

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   Zusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an den Schalter an und montieren Sie die Armlehnenverkleidungen wieder.

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   Stromversorgung wiederherstellen

   Schließen Sie das Minuskabel der Batterie wieder an.

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   Löschen und Testen

   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die Fehlercodes mit dem Electronic Service Tool (EST) oder dem Kabinendisplay und testen Sie das Lenkautomatiksystem auf normale Funktion.