Case IH 517678-05 - BCM – BCM: Bremsleuchten Anhänger: Strom unter Normalwert oder offener Stromkreis

Das System hat einen „offenen Stromkreis“ in den Bremsleuchten des Anhängers festgestellt. Dies bedeutet, dass eine Unterbrechung in der Verkabelung, ein getrennter Stecker, eine durchgebrannte Sicherung vorliegt oder die Stromaufnahme im Stromkreis der Anhängerbremsleuchten unter den für den normalen Betrieb erforderlichen Mindestschwellenwert gefallen ist. Das Steuergerät versucht, die Anhängerbremsleuchten mit Strom zu versorgen, erkennt jedoch keinen geschlossenen Strompfad.

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   Isolieren Sie den Anhänger, indem Sie das Anbaugerät vom Traktor trennen, um festzustellen, ob der Fehler auf der Anbaugeräteseite liegt.

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   Überprüfen Sie die 7-polige Anhängersteckdose am Heck des Traktors visuell auf Korrosion der Anschlüsse, Schmutz oder verformte Kontaktzungen.

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   Überprüfen Sie den Sicherungskasten auf durchgebrannte Sicherungen, die mit der Anhängerbeleuchtung oder den BCM-Hilfsausgängen in Verbindung stehen.

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   Messen Sie den Widerstand im Bremssignalkreis am hinteren Steckverbinder, um die Durchgängigkeit zu überprüfen.

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   Steckverbinder reinigen

   Wenn Korrosion oder Verformung der Anschlüsse in der Anhängersteckdose des Traktors festgestellt wird, verwenden Sie einen elektrischen Kontaktreiniger und ein Spezialwerkzeug, um die Pins zu reinigen und neu zu formen. Wenn die Steckdose stark korrodiert ist, schneiden Sie sie ab und fügen Sie eine neue Buchse ein.

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   Kabelbaum verfolgen

   Wenn die Steckdose in gutem Zustand ist, verfolgen Sie den Kabelbaum von der hinteren Anhängersteckdose bis zum BCM. Suchen Sie nach Bereichen, in denen der Kabelbaum am Fahrgestell gescheuert haben, Hitzeschäden erlitten haben oder Inline-Steckverbinder sich gelöst haben könnten.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn ein gebrochenes Kabel gefunden wird, reparieren Sie den offenen Stromkreis mit Kfz-Lötzinn und wetterfesten Schrumpfschläuchen.

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   BCM-Ausgang testen

   Wenn die Verkabelung vom BCM zur hinteren Steckdose eine perfekte Durchgängigkeit aufweist, verwenden Sie ein Multimeter, um den BCM-Ausgangspin für die Anhängerbremsleuchten zu testen, während ein Assistent das Bremspedal betätigt. Wenn das BCM keine Spannung ausgibt, hat das Modul selbst möglicherweise einen internen Hardwarefehler (z. B. eine durchgebrannte interne Platine) erlitten und muss ersetzt oder vom Händler neu geflasht werden.