517959-04 - DEC

Case IH 517959-04 - DEC – Transmission Control Unit (TCU) or Transmission/Chassis ECM: Getriebe A2 Kupplungsmagnetventil Spannung unter Normalwert

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die elektrische Spannung im Stromkreis des Getriebe A2 Kupplungsmagnetventils unter den zulässigen Betriebsbereich gefallen ist. Dies deutet typischerweise auf einen Masseschluss, eine defekte Magnetspule oder eine stark verschlechterte Verbindung hin.

Gilt für diese Maschinen

  • MAGNUM AFS Connect
  • Magnum
  • Steiger

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie das A2 Kupplungsmagnetventil, den Kabelbaum und die Hardware auf sichtbare physische Schäden, Schmelzspuren oder Scheuerstellen.

  2. Stellen Sie sicher, dass alle am A2 Kupplungskreis beteiligten Kabelbaumsteckverbinder sauber, fest und in gutem Zustand sind.

  3. Trennen Sie das Magnetventil und prüfen Sie die Signalleitung zurück zum ECM auf einen Masseschluss.

  4. Messen Sie bei eingeschalteter Zündung die Spannung am Magnetventil-Kabelbaumsteckverbinder (vom Versorgungs- zum Rückleitungskontakt), um zu überprüfen, ob das ECM die korrekte Betriebsspannung sendet.

Reparaturschritte

  1. Strom ausschalten

    Schalten Sie den Trennschalter der Maschine und den Zündschalter auf die Position AUS, bevor Sie mit elektrischen Reparaturen beginnen.

  2. Kabelbaum reparieren

    Wenn die Diagnosetests einen Masseschluss im Kabelbaum ergeben, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

  3. Fehlerhaftes Magnetventil ausbauen

    Wenn die Verkabelung und die ECM-Spannung korrekt sind, das Magnetventil selbst jedoch intern kurzgeschlossen ist, entfernen Sie die Befestigungselemente am Getriebesteuerventilblock und entnehmen Sie das fehlerhafte A2 Kupplungsmagnetventil.

  4. Ersatzmagnetventil einbauen

    Bauen Sie das Ersatzmagnetventil ein und ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben fest.

  5. Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie alle Kabelbaumsteckverbinder sicher wieder an.

  6. Maschine testen

    Schalten Sie den Trennschalter und den Zündschalter auf EIN, starten Sie den Motor und lassen Sie die Maschine im erhöhten Leerlauf laufen.

  7. Reparatur überprüfen

    Überprüfen Sie die Diagnoseanzeige, um festzustellen, ob der FMI-04 DTC noch aktiv ist. Wenn der Code inaktiv ist, war die Reparatur erfolgreich; löschen Sie die historischen Codes und nehmen Sie den Maschinenbetrieb wieder auf.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Getriebe A2 Kupplungsmagnetventil

    Magnetventile sind sehr spezifisch für die Revision des Getriebeventilgehäuses. Sie müssen die spezifische Seriennummer der Maschine im CNH-Ersatzteilkatalog nachschlagen, um die genaue Ersatzmagnetventilpatrone zu erhalten.

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