Case IH 517959-16 - DEC – DEC: Getriebe A2-Kupplungsmagnetventilkreis – Stromstärke über Normalwert

Fehlercode 517959-16 weist auf einen Fehler im Stromkreis des Getriebe A2-Kupplungsmagnetventils hin. Der Stromkreis des A2-Kupplungsmagnetventils zieht eine Stromstärke, die über dem normalen Betriebsbereich liegt. Dies deutet typischerweise auf einen internen Kurzschluss in der Magnetspule, einen Kurzschluss im Kabelbaum oder eine fehlerhafte Komponente hin, die übermäßige Stromstärke zieht.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 400 AFS Connect

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom DEC-Modul zum Getriebesteuerventilblock führt, auf gescheuerte, geschmolzene oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss gegen Masse oder Plus verursachen könnten.

2. 2

   Trennen Sie den Steckverbinder des A2-Kupplungsmagnetventils und prüfen Sie auf Feuchtigkeit, Korrosion oder zurückgedrückte Pins.

3. 3

   Messen Sie den Widerstand über die Pins der A2-Kupplungsmagnetventilspule, um einen internen Kurzschluss zu prüfen (Widerstand deutlich niedriger als Herstellervorgabe).

4. 4

   Schließen Sie ein Diagnosewerkzeug an, um zu prüfen, ob der Fehler aktiv ist und sofort nach dem Einschalten der Zündung oder bei einem Schaltbefehl des Getriebes wieder auftritt.

1. 1

   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor sicher auf ebenem Untergrund, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

2. 2

   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebegehäuses, wo das A2-Kupplungsmagnetventil montiert ist.

3. 3

   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom A2-Magnetventil. Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder -schraube, die die Magnetspule am Ventilschaft befestigt.

4. 4

   Austausch

   Schieben Sie die alte Magnetspule vom Ventileinsatz. (Wenn der Ventileinsatz selbst klemmt oder beschädigt ist, muss die gesamte Magnetventilbaugruppe möglicherweise abgeschraubt und ersetzt werden). Installieren Sie die neue Magnetspule/das neue Ventil und ziehen Sie die Sicherungsmutter gemäß den Herstellervorgaben an.

5. 5

   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterschutzdichtung korrekt sitzt. Schließen Sie die Batterie wieder an.

6. 6

   Kalibrierung

   Schließen Sie die Case IH Diagnosesoftware an. Löschen Sie den Fehlercode 517959-16. Da eine Getriebesteuerungskomponente ersetzt wurde, müssen Sie eine DEC-Getriebekalibrierung durchführen, um sicherzustellen, dass das Steuergerät die Füllzeiten und Einrückcharakteristiken des neuen A2-Kupplungsmagnetventils lernt.