Case IH 517960-13 - DEC – TCU (Transmission Control Unit): Getriebe A1-Kupplungsmagnetventil außerhalb der Kalibrierung

Das elektronische Getriebesteuergerät hat festgestellt, dass die Eingriffseigenschaften (Füllzeit, Druck oder Stromaufnahme) für das A1-Kupplungsmagnetventil nicht mehr mit den gespeicherten Kalibrierungswerten übereinstimmen.

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• Steiger
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• Maxxum

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   Getriebeöl-Temperatur prüfen (muss für optimale Kalibrierung auf 60 °C bis 105 °C / 140 °F+ aufgewärmt sein)

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   Führen Sie die Sicherheitsvorkehrungen durch, indem Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche in einem offenen Bereich parken und die Feststellbremse anziehen.

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   Stellen Sie sicher, dass der Bereich um die Maschine frei von Hindernissen ist, da sich die Maschine während des dynamischen Kalibrierungsprozesses automatisch bewegen könnte.

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   CONFIG MENU aufrufen

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON. Halten Sie innerhalb von zehn Sekunden die Enter-Taste auf der Tastatur gedrückt, um das CONFIG MENU aufzurufen.

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   TCU auswählen

   Verwenden Sie die Abwärtspfeiltaste, um TCU in der Menüliste zu markieren, und drücken Sie dann Enter.

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   TRANS VIEW aufrufen

   Scrollen Sie nach unten, bis der Bildschirm ETC MENU angezeigt wird, und drücken Sie Enter, um die Getriebe-Untermenüs (TRANS VIEW) aufzurufen.

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   TRANS SETUP aufrufen

   Scrollen Sie zum Bildschirm TRANS SETUP und drücken Sie Enter.

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   Kupplungskalibrierung auswählen

   Wählen Sie den Bildschirm Cltch Cal (Kupplungskalibrierung) und drücken Sie Enter.

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   Temperatur überprüfen

   Das Display zeigt Oil Deg (aktuelle Getriebeöltemperatur) an. Wenn die Temperatur im Bereich von 60 - 105 °C liegt, drücken Sie Enter, um zu beginnen.

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   Kupplung auswählen

   Das System fordert Sie auf, die spezifische Kupplung (z. B. F1, R1 oder A1) auszuwählen oder läuft diese nacheinander durch.

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   Kalibrierung durchführen

   Der Traktor schaltet und passt die Magnetventilöffnungen automatisch an, bis die richtige Kalibrierung gefunden ist. Bei Erfolg werden Kalibrierungsnummern gefolgt von einem Sternchen ausgegeben.

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   Werte speichern und überprüfen

   Sobald das Display „trans cal complete“ anzeigt, verlassen Sie das Menü und schalten Sie den Motor aus, um die Werte zu speichern. Wenn die Kalibrierung fehlschlägt oder wiederholt Fehler bei der A1-Kupplung auftreten, klemmt das A1-Getriebemagnetventil wahrscheinlich oder ist elektrisch ausgefallen und muss ersetzt werden.