Case IH 517962-17 - DEC – DEC: Getriebe-Kupplungsmagnetventil (niedriger Gang) – gültige Daten – unterhalb des normalen Bereichs (geringste Störung)

Das Steuergerät hat festgestellt, dass der elektrische Strom, der zur Betätigung des Kupplungsmagnetventils für den niedrigen Gang während des Kalibrierungsprozesses oder des normalen Betriebs erforderlich ist, außerhalb der angegebenen Mindestparameter liegt. Dies deutet auf eine defekte Magnetspule, ein Verdrahtungsproblem oder eine hydraulische Blockade hin, die einen ordnungsgemäßen Ventilhub verhindert.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum AFS Connect Series
• Magnum Series (180, 190, 200, 210, 220, 225, 235, 240, 260, 275, 340)
• Puma Series
• Maxxum Series
• Optum Series
• Vestrum Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder (Steckverbinder Nr. 36) am Kupplungsmagnetventil für den niedrigen Gang auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Scheuerstellen.

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   Messen Sie den Widerstand der Magnetspule des Kupplungsmagnetventils für den niedrigen Gang mit einem Multimeter (typischerweise 7–14 Ohm); ein offener Stromkreis oder ein Kurzschluss deutet auf eine defekte Spule hin.

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   Prüfen Sie auf begleitende Fehlercodes wie 517962-13 (nicht kalibriert) oder 517962-04 (Spannung unter normal/Kurzschluss nach Masse).

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   Stellen Sie sicher, dass der Hydraulikflüssigkeitsstand des Getriebes korrekt ist und die Filter sauber sind, da verschmutzte Flüssigkeit dazu führen kann, dass der Magnetventilkolben klemmt.

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   Wärmen Sie den Traktor auf Betriebstemperatur auf und versuchen Sie, den Getriebekupplungskalibrierungsprozess erneut über das AFS-Display durchzuführen.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Bauen Sie jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem ab.

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   Magnetventil lokalisieren

   Greifen Sie auf den Getriebe-Lastschaltventilblock zu (befindet sich normalerweise oben oder an der Seite des Gruppengetriebegehäuses). Identifizieren Sie das Kupplungsmagnetventil für den niedrigen Gang.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Kupplungsmagnetventil für den niedrigen Gang. Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil gründlich, um das Eindringen von Schmutz in den Getriebeventilblock zu verhindern. Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder -schraube, die die Magnetventilkartusche am Verteiler befestigt. Ziehen Sie die Magnetventilkartusche vorsichtig aus dem Ventilblock.

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   Einbau

   Überprüfen Sie die Bohrung auf Schmutz oder Riefen. Schmieren Sie die O-Ringe an der neuen Magnetventilkartusche mit sauberem Case IH Hy-Tran Getriebeöl. Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock ein und stellen Sie sicher, dass es vollständig sitzt. Bringen Sie das Befestigungselement an und ziehen Sie es gemäß der OEM-Drehmomentvorgabe fest. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Kalibrierung nach der Reparatur

   Starten Sie den Traktor, bringen Sie die Getriebeöl auf Betriebstemperatur und führen Sie eine vollständige Getriebekupplungskalibrierung über den Monitor in der Kabine durch, um dem DEC die Füllzeiten und Stromgrenzen des neuen Magnetventils beizubringen.