Case IH 518020-19 - DEC – DEC: CAN VB2 VCM Heartbeat-Nachricht empfangen, Netzwerkdaten fehlerhaft

Kommunikationsfehler im CAN-Bus-Netzwerk. Das Modul, das den Fehler protokolliert, empfängt das erwartete periodische „Heartbeat“-Signal vom Vehicle Control Module (VCM) über das Vehicle Bus 2 (CAN VB2)-Netzwerk nicht, oder die Datenaktualisierungsrate ist anormal.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect Series (e.g., Magnum 280, 310, 340, 380, 400)
• Case IH Steiger & Quadtrac AFS Connect Series

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   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) mit dem Diagnoseanschluss (CAN1/ISOBUS), um zu bestätigen, ob der Fehler aktuell aktiv oder historisch gespeichert ist.

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   Überprüfen Sie, ob das VCM (Vehicle Control Module) ordnungsgemäß mit Dauerplus, Zündplus und Masse versorgt wird. Ein Modul, das sich zeitweise abschaltet, sendet seine Heartbeat-Nachricht nicht.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder sowohl am DEC als auch am VCM auf Feuchtigkeit, Korrosion, herausgedrückte Pins oder Beschädigungen.

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   Messen Sie den Widerstand zwischen den CAN High- und CAN Low-Pins für das VB2-Netzwerk. Ein intakter CAN-Bus sollte etwa 60 Ohm anzeigen (was auf zwei parallel geschaltete 120-Ohm-Abschlusswiderstände hinweist).

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   Wenn der Messwert 120 Ohm beträgt, fehlt ein Abschlusswiderstand oder es liegt eine Unterbrechung in der Verkabelung vor.

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   Prüfen Sie die CAN High- und CAN Low-Leitungen zwischen DEC und VCM auf Kurzschlüsse nach Masse oder Kurzschlüsse nach Plus.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie immer die Hauptbatterie ab, bevor Sie Arbeiten an empfindlichen CAN-Bus-Leitungen oder -Modulen durchführen.

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   Kabelbaum/Steckverbinder reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen beschädigten Steckverbinder im CAN VB2-Netzwerk ergeben, reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie die beschädigten Steckverbinderpins.

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   Abschlusswiderstand ersetzen

   Wenn die CAN-Bus-Widerstandsprüfung aufgrund eines fehlerhaften passiven Abschlusswiderstands fehlgeschlagen ist, suchen und ersetzen Sie den Abschlusswiderstand im VB2-Netzwerk.

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   Defektes Modul ersetzen

   Wenn die Verkabelung, Stromversorgung, Masse und die Abschlusswiderstände alle einwandfrei geprüft wurden, liegt der Fehler intern entweder im VCM (sendet nicht) oder im DEC (empfängt nicht). Ersetzen Sie das defekte Modul.

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   Neuprogrammierung

   Wenn ein Modul (DEC oder VCM) ersetzt wird, verbinden Sie das EST mit dem Diagnoseanschluss. Navigieren Sie zum Konfigurationsmenü und flashen Sie die korrekte Software und Konfigurationseinstellungen für das spezifische Traktormodell und den Getriebetyp.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Löschen Sie die Fehlercodes mit dem EST, schalten Sie die Zündung aus und wieder ein und betreiben Sie den Traktor, um sicherzustellen, dass der Code 518020-19 nicht erneut auftritt.