Case IH 518083-01 - DEC – CCM2 (Cab Control Module 2) or primary chassis/transmission controller: Feststellbremsdrucksensor-Daten gültig, unterhalb des normalen Bereichs – schwerwiegendste Störung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der Drucksensor, der den Freigabekreis der Feststellbremse überwacht, einen Hydraulikdruck misst, der erheblich unter der erforderlichen Spezifikation liegt. Da die Daten „gültig“ sind, erkennt das Steuergerät, dass der elektrische Schaltkreis des Sensors intakt ist (kein Kurzschluss oder offener Stromkreis), was bedeutet, dass der Sensor aktiv einen Niederdruckzustand erfasst. Fällt der Druck unter die Spezifikation, kann die Feststellbremse möglicherweise nicht vollständig gelöst werden, und die Feststellbremsanzeige leuchtet auf.

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   Schließen Sie ein manuelles Hydraulikdruckmessgerät an den Prüfanschluss für den geregelten Druck an der Ventilbaugruppe an, um eine mechanische Druckprüfung durchzuführen.

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   Starten Sie die Maschine und überprüfen Sie, ob das Druckregelventil einen konstanten Druck von 22–25 bar (320–360 PSI) für den gesamten geregelten Kreis aufrechterhält.

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   Wenn der mechanische Druck normal ist (elektrisches Problem): Überprüfen Sie, ob das CCM2 genau 5 V an den Sensor liefert (Klemme A/J3-26) und prüfen Sie die Masse- und Signalrückleitungen auf hohen Widerstand. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, muss der Sensor ersetzt werden.

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   Wenn der mechanische Druck niedrig ist (hydraulisches Problem): Überprüfen Sie den Niederdruck-Standby der PFC-Pumpe, der 31–41 bar (450–600 PSI) betragen sollte. Wenn die Pumpenleistung korrekt ist, überprüfen Sie das Druckregelventil auf einen festsitzenden Schieber oder eine gebrochene Feder und prüfen Sie den Feststellbremskreis auf interne Hydrauliklecks.

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   Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und entlasten Sie sicher den gesamten Hydraulikdruck im System.

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine sicher geparkt und druckentlastet ist, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

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   Suchen Sie den Feststellbremsdrucksensor am Verteiler des Druckregelventils.

   Identifizieren Sie die Position des Sensors am Verteiler.

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor.

   Ziehen Sie die elektrische Verbindung des Sensors vorsichtig ab.

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   Schrauben Sie den defekten Sensor vom Verteilerblock ab und entfernen Sie ihn.

   Halten Sie einen Lappen bereit, um beim Ausbau restliches Hydrauliköl aufzufangen.

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   Schmieren Sie den neuen O-Ring/die neue Dichtung mit sauberem Hydrauliköl und montieren Sie ihn/sie auf den neuen Sensor.

   Stellen Sie sicher, dass die Dichtung vor der Installation ordnungsgemäß geschmiert ist.

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   Schrauben Sie den neuen Sensor in den Verteiler und ziehen Sie ihn gemäß den OEM-Drehmomentvorgaben fest.

   Installieren Sie den neuen Sensor sicher.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder wieder an.

   Stecken Sie den Kabelbaum wieder in den neuen Sensor.

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   Starten Sie die Maschine, prüfen Sie den Verteiler auf Lecks und vergewissern Sie sich, dass die Warnleuchte der Feststellbremse erlischt.

   Löschen Sie den Fehlercode mithilfe der Diagnoseanzeige in der Kabine, nachdem Sie die Reparatur überprüft haben.